Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 2

(a) Reposer l'isolant thermique de collecteur d'échappement n° 2 sur le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) avec les 4 boulons.

Torque:

12 N·m {122 kgf·cm, 9 ft·lbf}

2. REPOSER LE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT (TWC: catalyseur avant)

(a) Poser un collecteur d'échappement neuf sur le joint de culasse et un joint d'étanchéité de refroidisseur EGR neuf sur le sous-ensemble de culasse.

(b) Reposer provisoirement le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) sur le sous-ensemble de culasse à l'aide des 7 écrous neufs.

(c) Reposer provisoirement le renfort de collecteur sur le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) et le sous-ensemble de bloc-cylindres à l'aide des 3 boulons.

(d) A l'aide d'une clé à douille longue de 12 mm, serrer les 7 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma. Torque: 26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

(e) Serrer les 3 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma. Torque: 43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}

(f) Engager l'attache.

	Brancher
	Verrouiller

(g) Brancher le connecteur d'ensemble de pompe de servofrein et verrouiller le levier de verrouillage comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

• S'assurer que le connecteur est bien verrouillé.
• S'assurer que le connecteur peut être raccordé librement. Eviter que de l'eau, de la poussière ou des impuretés n'y pénètrent.

(h) avec système de recyclage d'air d'échappement:

(1) Raccorder le connecteur du capteur de température de liquide de refroidissement du moteur.

(2) Brancher la canalisation d'eau et le sous-ensemble de durite A sur le support à l'aide de l'écrou.

Torque:

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

3. REPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 1

(a) Reposer l'isolant thermique de collecteur d'échappement n° 1 sur le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) avec les 6 boulons.

Torque:

12 N·m {122 kgf·cm, 9 ft·lbf}

4. REPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES

(a) Reposer le support d'attache de faisceau de câbles sur le sous-ensemble de culasse à l'aide du boulon et engager l'attache.

Torque:

39 N·m {398 kgf·cm, 29 ft·lbf}

5. REPOSER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT AVANT (TWC: catalyseur arrière)

(a) A l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la longueur libre des ressorts de compression. Longueur libre minimum (avant) 41,5 mm (1,63 po) Longueur libre minimum (arrière) 38,5 mm (1,52 po) Si la longueur libre est inférieure au minimum, remplacer le ressort de compression.

(b) Reposer provisoirement 2 nouveaux joints d'étanchéité de tuyau d'échappement sur le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) et ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière).

(c) A l'aide d'un maillet en plastique et d'un bloc de bois, introduire chaque joint d'étanchéité de tuyau d'échappement jusqu'à mettre leur surface au même niveau que le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) et ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière). REMARQUE: Veiller à orienter correctement le joint d'étanchéité de tuyau d'échappement. Ne pas réutiliser les joints d'étanchéité de tuyau d'échappement. Ne pas abimer les joints d'étanchéité de tuyau d'échappement. Ne pas enfoncer les joints d'étanchéité de tuyau d'échappement à l'aide des tuyaux d'échappement lors de leur branchement.

*1 Collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) ou ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière) *2 Joint d'étanchéité de tuyau d'échappement *a Bloc de bois

(d) Brancher l'ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière) sur les 2 supports de tuyau d'échappement.

(e) Reposer l'ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière) sur le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) avec les 2 boulons et les 2 ressorts de compression.

Torque:

43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}

CONSEIL:

Après la repose, s'assurer que l'espace entre les flasques de collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) et ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière) avant-arrière et gauche-droite est conforme.

(f) Reposer l'ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière) sur l'ensemble de tuyau d'échappement arrière à l'aide des 2 ressorts de compression et 2 boulons.

Torque:

43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}

CONSEIL:

Après la repose, s'assurer que l'espace avant-arrière et gauche-droite entre les flasques de l'ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière) et l'ensemble de tuyau d'échappement arrière est conforme d'avant en arrière et de gauche à droite.

(g) Placer l'attache du faisceau de câbles.

(h) Brancher le connecteur du capteur d'oxygène chauffé.

(i) avec système de recyclage d'air d'échappement:

(1) Brancher la durite de sortie d'eau de chauffage B et la durite de sortie d'eau de chauffage C sur la canalisation de sortie d'eau n° 2 et la canalisation d'entrée d'eau et faire coulisser les 2 agrafes pour les fixer.

REMARQUE:

Lors de la repose de la durite de sortie d'eau de chauffage B et de la durite de sortie d'eau de chauffage C, s'assurer que le système de recyclage d'air d'échappement est rempli de liquide de refroidissement. Dans le cas contraire, l'ensemble de pompe à eau de moteur risque d'être endommagé.

6. REPOSER LE CAPTEUR DE RAPPORT AIR/CARBURANT

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7. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (avec système de recyclage d'air d'échappement)

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8. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (avec système de recyclage d'air d'échappement)

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9. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE GAZ D'ECHAPPEMENT

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10. REPOSER LE RENFORT DE PLANCHER CENTRAL AVANT

(a) Reposer les 3 renforts de plancher central avant sur la caisse du véhicule à l'aide des 12 boulons.

Torque:

29 N·m {296 kgf·cm, 21 ft·lbf}

11. REPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT GAUCHE

(a) Engager les 5 attaches pour reposer le cache de plancher avant gauche sur la caisse du véhicule à l'aide des 2 boulons et des 3 agrafes.

Torque:

7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}

12. REPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le cache de plancher avant gauche.

13. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2

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14. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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15. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE

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