Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME
DESCRIPTION GENERALE DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)
|
*a | Exemple d'indication |
*b | Montre de bord |
|
*c | Témoin de sélection des rapports |
*d | Ecran multifonction |
|
*e | Affichage principal |
*f | Zone d'affichage A |
|
*g | Zone d'affichage B |
*h | Zone d'affichage C |
SIGNAUX D'ENTREE ET DE SORTIE DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)
(a) Avertissement ou Témoin
|
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne de communication |
Signal | Pièce constitutive |
|---|---|---|---|---|---|
|
Témoin principal | S'allume / Clignote |
Entrée | Ligne CAN/directe |
Signal d'avertissement individuel | ECU associées |
|
Témoin de porte ouverte |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte côté conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte du passager avant | |||||
|
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite | |||||
|
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche | |||||
|
Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre | |||||
|
Témoin de frein / rouge (dysfonctionnement) |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal indicateur de commande de témoin de frein |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
|
Signal du contacteur de rappel de niveau de réservoir de frein | |||||
|
Témoin de rappel de ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Signal du contacteur de frein de stationnement | |||||
|
Signal de sélection de rapport P | ECU de commande de véhicule hybride | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Etat de détection original du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant |
Ensemble d'ECU d'airbag | ||||
|
Etat de détection original du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant | |||||
|
Témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité arrière*13 |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche | |||||
|
Signal de facteur de sortie de verrouillage de porte | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Ligne directe | Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière gauche |
Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité arrière gauche avec ceinture centrale | |||
|
Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité centrale arrière | |||||
|
Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière droite |
Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité arrière droit | ||||
|
Témoin SRS |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal de demande de commande de témoin d'airbag |
Ensemble d'ECU d'airbag |
|
Signal du mode test | ECU de commande de véhicule hybride | ||||
|
Témoin de température élevée du liquide de refroidissement du moteur |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de température de liquide de refroidissement du moteur |
ECM |
| Ligne directe |
Signal du capteur de température de liquide de refroidissement du moteur |
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur*10 | |||
|
Témoin de charge |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal du témoin de charge |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal prêt | |||||
| Témoin de pression d'huile moteur |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal de neutralisation de l'allumage du témoin de pression d'huile |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Ligne directe | Signal de pression d'huile moteur |
Ensemble de contacteur de pression d'huile moteur | |||
|
Témoin EPS | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de demande de témoin EPS | Ensemble d'ECU de direction assistée |
|
Témoin de rappel de frein de stationnement |
S'active | Entrée |
CAN | Signal du contacteur de frein de stationnement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin de sécurité | Clignote |
Entrée | Ligne directe |
Signal de condition d'alarme automatique |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
|
MIL (témoin de vérification du moteur) |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal de requête MIL |
ECM |
| Témoin PCS*1 |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal d'affichage du témoin PCS |
Ensemble d'ECU d'aide à la conduite |
|
Témoin de dérapage | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal du témoin de dérapage | ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
|
Témoin VSC OFF | S'active |
Entrée | CAN |
Signal de témoin VSC OFF | ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
|
Témoin ABS | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal indicateur de commande de témoin ABS |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
|
Témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur) |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal indicateur de commande de témoin ECB |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
|
Témoin de faible pression des pneus |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal d'état de témoin de rappel de TPMS 1 |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin de niveau de carburant |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant |
|
Témoin ICS OFF*2 | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de demande d'éclairage ICS OFF |
Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
|
Témoin des feux de route automatique*12 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal du témoin Smart Beam |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin de sortie de bande de circulation*3 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal d'affichage du témoin |
Caméra de reconnaissance de la zone avant |
|
Témoin du régulateur de vitesse*4 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal d'ID2 d'affichage ACC |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Cruise control indicator light (Constant speed control mode)*5 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal d'ID2 d'affichage ACC |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Cruise control indicator light (Vehicle-to-vehicle distance control mode)*5 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal d'ID2 d'affichage ACC |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Témoin des feux de route |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande de feu de route |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin prêt |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal STA | |||||
| Témoin de feux arrière*6 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande de feux arrière |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin des feux de route*7 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande de feu de croisement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin des feux antibrouillards avant*8 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande d'allumage des feux antibrouillard avant |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin de clignotant |
Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de demande de feux de détresse |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Signal d'indicateur de clignotement des feux de détresse |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Signal de demande d'activation de l'éclairage des feux de détresse |
DCM (émetteur-récepteur télématique)*11 | ||||
|
Ligne directe | Signal du contacteur de clignotant gauche |
Ensemble d'inverseur feux de route/croisement | |||
|
Signal du contacteur de clignotant droit | |||||
|
Signal du contacteur des feux de détresse |
Ensemble de contacteur de signal des feux de détresse | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'état du témoin de clignotant |
ECU associées | |
|
Signal de statut de contacteur des feux de détresse | |||||
|
Ligne directe | Signal du contacteur de clignotant gauche |
Chaque clignotant | |||
|
Signal du contacteur de clignotant droit | |||||
|
Signal du contacteur des feux de détresse | |||||
|
Témoin Cruise SET | S'active |
Entrée | CAN |
Signal d'ID2 d'affichage ACC | ECU de commande de véhicule hybride |
|
Témoin de sonar de détection de distance*2 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal d'activation du témoin de contacteur principal CLSO |
Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
|
Témoin de désactivation de l'airbag du passager |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de demande du témoin de désactivation d'airbag du passager |
Ensemble d'ECU d'airbag |
| Témoin d'activation d'airbag du passager |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de demande du témoin d'activation d'airbag du passager |
Ensemble d'ECU d'airbag |
| Témoin de BSM*9 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal du contacteur principal BSD |
Capteur gauche d'angle mort |
|
Témoin de commande de direction*3 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de symbole de volant |
Caméra de reconnaissance de la zone avant |
|
Témoin IPA*2 | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal d'affichage du témoin IPA | Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
- *1: avec système de sécurité préventive
- *2: Avec système de sonar de détection de distance intelligent
- *3: avec système d'alerte de sortie de bande de circulation
- *4: sans système de régulateur de vitesse dynamique à radar
- *5: avec système de régulateur de vitesse dynamique à radar
- *6: avec témoin de feux arrière
- *7: avec témoin des phares
- *8: avec feux antibrouillards avant
- *9: avec système de contrôle d'angle mort
- *10: avec système de recyclage d'air d'échappement
- *11: avec contacteur (SOS) manuel
- *12: avec système des feux de route automatique
- *13: avec rappel de ceinture de sécurité arrière
(b) Affichage principal
|
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne de communication |
Signal | Pièce constitutive |
Zone d'affichage |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ouverture | Affiché(e) |
- | - |
- | - |
Tous |
|
Compteur de vitesse |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
B |
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
|
- | Entrée |
Ligne directe | Signal d'impulsion de vitesse du véhicule reçu | |||
|
Sortie | CAN |
Signal de vitesse du véhicule (du compteur vers autres instruments) |
ECU associées | |||
|
Signal de vitesse admise A | ||||||
|
Signal de vitesse admise B | ||||||
|
Ligne directe | Signal d'impulsion de vitesse du véhicule émis | |||||
|
Jauge de carburant |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de sélection de rapport P |
ECU de commande de véhicule hybride |
A |
| Signal de sélection de rapport N | ||||||
|
Signal d'information d'ouverture de la trappe à carburant |
ECM | |||||
| Signal de consommation de carburant | ||||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
|
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal des données relatives au carburant à injection directe |
DCM (émetteur-récepteur télématique)*1 | ||
|
Signal de statut de la jauge de carburant |
ECU associées | |||||
| Signal d'indication de la jauge de carburant | ||||||
|
Signal de carburant initial | ||||||
| Signal de carburant moyen | ||||||
|
Compteur kilométrique |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
C |
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
Ligne directe | Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Ensemble de contacteur au volant | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité de compteur kilométrique |
ECU associées | ||
| Signal de compteur kilométrique | ||||||
|
TRIP A / TRIP B |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
C |
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
Ligne directe | Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Ensemble de contacteur au volant | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal TRIP A |
DCM (émetteur-récepteur télématique)*1 | ||
|
Signal TRIP B | ||||||
|
Distance (après le démarrage) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
C |
| Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
Distance (plage) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
C |
| Signal d'informations relatives au type de moteur 1 | ||||||
|
Signal d'informations relatives au type de moteur 2 | ||||||
|
Signal d'informations relatives au type de moteur 3 | ||||||
|
Signal d'informations relatives au type de moteur 4 | ||||||
|
Signal de consommation de carburant |
ECM | |||||
| Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 4 |
ECU associées | ||
| Signal d'affichage du moniteur de conduite (autonomie de distance) | ||||||
|
Consommation moyenne de carburant (après avoir réinitialisé) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
C |
| Signal de consommation de carburant |
ECM | |||||
| Demande de demande de réinitialisation de consommation moyenne totale de carburant |
| |||||
| Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
Ligne directe | Signal de réinitialisation |
Ensemble de contacteur au volant | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 6 |
ECU associées | ||
| Signal d'affichage d'écran de contrôle de conduite (consommation moyenne totale de carburant) | ||||||
|
Consommation moyenne de carburant (TRIP A / TRIP B) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
C |
| Signal de consommation de carburant |
ECM | |||||
| Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
Consommation moyenne de carburant (après avoir réinitialisé) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
C |
| Signal de consommation de carburant |
ECM | |||||
| Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
Témoin du système hybride (écran séparé) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de niveau de témoin de conduite Eco |
ECU de commande de véhicule hybride |
B |
| Signal de seuil supérieur pour recommandation de conduite éco | ||||||
|
Consommation actuelle de carburant (écran séparé) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
B |
| Signal de consommation de carburant |
ECM | |||||
| Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 0 |
ECU associées | ||
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (consommation actuelle de carburant) | ||||||
|
Etat de la batterie hybride (écran séparé) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'état de charge |
ECU de commande de véhicule hybride |
B |
| Témoin de mode d'alimentation électrique |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal du témoin d'alimentation ECT |
ECU de commande de véhicule hybride |
A |
| Témoin de mode éco |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de témoin de mode Eco |
ECU de commande de véhicule hybride |
A |
| Témoin de mode EV |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de message de mode EV |
ECU de commande de véhicule hybride |
A |
| Température extérieure |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'affichage de température ambiante |
Ensemble d'amplificateur de climatisation |
A |
| Signal de numéro / décimal (0/ 0,5°C) d'affichage de la température ambiante | ||||||
|
Accessoire (mode du contacteur d'alimentation) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Affichage de demande de signal de mode du véhicule |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
C |
| Contacteur d'allumage en position ON (mode du contacteur d'alimentation) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Affichage de demande de signal de mode du véhicule |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
C |
- *1: avec contacteur (SOS) manuel
- *2: pour type à récepteur de navigation
- *3: pour type à radio et affichage
(c) Ecran multifonction
|
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne de communication |
Signal | Pièce constitutive |
|---|---|---|---|---|---|
|
Ouverture | Affiché(e) |
- | - |
- | - |
|
Fin | Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de condition de fonctionnement du stationnement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Circulation de l'énergie |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de circulation d'énergie (moteur → roues) |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal de circulation d'énergie (moteur à combustion → moteur électrique) | |||||
|
Signal de circulation d'énergie (moteur électrique → roues) | |||||
|
Signal de circulation d'énergie (moteur électrique → batterie HV) | |||||
|
Témoin du système hybride (écran simple) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de niveau de témoin de conduite Eco |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Guidage d'accélérateur Eco |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de seuil supérieur pour recommandation de conduite éco |
ECU de commande de véhicule hybride |
| Etat de la batterie hybride (écran simple) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'état de charge |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Témoin EV |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal ID de mode du moteur |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal de données de régime moteur |
ECM | ||||
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Score Eco |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'identification de service ESPO |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal de valeur du score ESPO | |||||
|
Signal de sélection de rapport P | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Relevé de consommation de carburant |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal de consommation de carburant |
ECM | ||||
| Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Temps écoulé (après réinitialisation) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
|
Ligne directe | Signal de réinitialisation |
Ensemble de contacteur au volant | |||
|
Temps écoulé (TRIP A / TRIP B) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
|
Ligne directe | Signal de réinitialisation |
Ensemble de contacteur au volant | |||
|
Temps écoulé (après le démarrage) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'affichage de moniteur de conduite (temps de conduite depuis le démarrage) |
| |
| Vitesse moyenne (après réinitialisation) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Ligne directe | Signal de réinitialisation |
Ensemble de contacteur au volant | |||
|
Vitesse moyenne (TRIP A / TRIP B) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Ligne directe | Signal de réinitialisation |
Ensemble de contacteur au volant | |||
|
Vitesse moyenne (après le démarrage) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 1 |
| |
| Signal d'affichage de moniteur de conduite (vitesse moyenne après le démarrage) | |||||
|
Taux de conduite EV (après réinitialisation) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal ID de mode du moteur | |||||
|
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Taux de conduite EV (TRIP A / TRIP B) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal ID de mode du moteur | |||||
|
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Taux de conduite EV (après démarrage) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal ID de mode du moteur | |||||
|
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Economies Eco |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal de consommation de carburant |
ECM | ||||
| Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Journal Eco |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
|
Signal de consommation de carburant |
ECM | ||||
| Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Informations de conduite relatives à la languette |
Affiché(e) | - |
- | - |
- |
| Barre de navigation*1 |
Affiché(e) | Entrée |
Bus CAN/Local | Signal de navigation |
Ensemble de récepteur de navigation |
|
Languette audio*1 | Affiché(e) |
Entrée | Bus CAN/Local |
Signal audio | Ensemble de récepteur de navigation |
|
Onglet de climatisation |
Affiché(e) | - |
- | - |
- |
| Onglet d'aide à la conduite*3, *5, *6 |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'indicateur d'existence LDW |
Caméra de reconnaissance de marche avant*5 |
|
Demande d'affichage du signal PCS |
Ensemble d'ECU d'aide à la conduite*3 | ||||
|
Onglet de message | Affiché(e) |
- | - |
- | - |
|
Onglet de réglage | Affiché(e) |
- | - |
- | - |
|
Réglages du système de climatisation |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de demande à l'écran de climatisation |
Ensemble d'amplificateur de climatisation |
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Suivre les procédures suivantes pour rechercher les pannes du système des compteurs et des jauges.
*: Utiliser le Techstream.
PROCED ...
D'autres materiaux:
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Head Up Display / Trouble Codes.
(e) Vérifier les DTC. Body E ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lors
du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie
auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble
rebranché. ...
La vitre électrique arrière droite ne fonctionne pas via le contacteur de lève-vitre électrique arrière droit
DESCRIPTION Lorsque le
contacteur d'alimentation est en position ON (IG), l'ensemble de moteur
de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite) est actionné par
l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte
droite). L'ensemble de moteur de lève-vitre élec ...