Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU EGR AVEC REFROIDISSEUR

(a) A l'aide d'une clé à douille "TORX" E8, reposer les 3 goujons filetés sur le sous-ensemble de tuyau EGR avec refroidisseur.

CONSEIL:

Si un goujon fileté est déformé ou si ses filets sont abîmés, le remplacer.

Torque:

5,0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf}

(b) Poser un joint d'étanchéité de soupape EGR neuf sur l'ensemble de soupape EGR.

(c) Reposer le sous-ensemble de tuyau EGR avec refroidisseur sur l'ensemble de soupape EGR à l'aide des 2 écrous.

Torque:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(d) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 6 sur le sous-ensemble de tuyau EGR avec refroidisseur et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.

*a

7 à 11 mm (0,276 à 0,433 po)

*b

LH

*c

Avant du véhicule

*d

180°

(e) Poser un nouveau joint d'étanchéité de refroidisseur EGR sur le sous-ensemble de tuyau EGR avec refroidisseur.

(f) Placer le sous-ensemble de tuyau EGR avec refroidisseur avec l'ensemble de soupape EGR sur l'ensemble de moteur.

(g) A l'aide d'une clé à douille "TORX" E8, reposer les goujons filetés (A) et les goujons filetés (B) sur le sous-ensemble de culasse et le sous-ensemble de carter d'arbre à cames.

CONSEIL:

Si un goujon fileté est déformé ou si ses filets sont abîmés, le remplacer.

Torque:

9,5 N·m {97 kgf·cm, 84 in·lbf}

*a

Goujon fileté (A)

*b

Goujon fileté (B)

*c

48 mm (1,890 po)

*d

26 mm (1,024 po)

*e

13 mm (0,512 po)

*f

29 mm (1,142 po)

*g

14 mm (0,551 po)

*h

13 mm (0,512 po)

(h) Reposer provisoirement le sous-ensemble de tuyau EGR avec refroidisseur avec l'ensemble de soupape EGR sur le sous-ensemble de culasse et le sous-ensemble de carter d'arbre à cames avec le boulon et les 2 écrous.

Boulon

Ecrou

(i) Reposer provisoirement le sous-ensemble de tuyau EGR avec refroidisseur sur le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) à l'aide de 2 écrous neufs.

(j) Serrer le boulon et les 2 écrous.

Torque:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(k) Serrer les 2 écrous.

Torque:

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

(l) Brancher le connecteur de l'ensemble de soupape EGR.

2. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 4

(a) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 4 sur le sous-ensemble de tuyau EGR avec refroidisseur et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.

CONSEIL:

Engager l'agrafe dans la zone indiquée sur le schéma.

*a

Haut(e)

*b

LH

*c

Repère peint

*d

180°

3. BRANCHER LA DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE A

(a) Brancher la durite d'entrée d'eau de chauffage A sur le sous-ensemble de tuyau EGR avec refroidisseur et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.

CONSEIL:

Engager l'agrafe dans la zone indiquée sur le schéma.

*a

Haut(e)

*b

LH

*c

Repère peint

*d

120°

4. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU

(a) Brancher la durite de dérivation d'eau sur l'ensemble de soupape EGR et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.

CONSEIL:

Engager l'agrafe dans la zone indiquée sur le schéma.

*a

Haut(e)

*b

LH

*c

Repère peint

*d

180°

5. REPOSER L'ENSEMBLE DE TUYAU EGR

Cliquer ici

6. REPOSER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR

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7. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour moteur)

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8. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour moteur)

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9. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE GAZ D'ECHAPPEMENT

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