Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
CONSEIL:
L'ECU de commande de véhicule hybride enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous la forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Il peut être utilisé pour estimer ou reproduire les conditions dans lesquelles se trouvait le véhicule lors de l'apparition du dysfonctionnement.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.
Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes(e) Sélectionner un DTC afin d'en afficher les données d'arrêt sur image.
(f) Vérifier les données d'arrêt sur image enregistrées avec le DTC.
CONSEIL:
Pour le tableau des données d'arrêt sur image.
- pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL: Cliquer ici
- pour BATTERIE AU LITHIUM: Cliquer ici
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER SI DES DTCS SONT EMIS
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d ...
Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE En
cas d'enregistrement de l'un des DTC suivants, l'ensemble d'ECU de
commande de véhicule hybride passe en mode de sécurité pour permettre de
conduire temporairem ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAPTEUR D'AIRBAG AVANT
- -
Couple
de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du
véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi)
- - ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
*2 ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR
*3 GOUPILLE DE TABLEAU DE BORD N° 1
- - ...
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 17 (CA4L) de l'ECU ...