Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Donnees D'arret Sur Image

DONNEES D'ARRET SUR IMAGE

DONNEES D'ARRET SUR IMAGE

REMARQUE:

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Allumer le Techstream.

(e) Vérifier les données d'arrêt sur image sur le Techstream.

Chassis > EMPS

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Meter Vehicle Velocity

Vitesse du véhicule du compteur de vitesse

Min.: 0,0 km/h (0,0 MI/H)

Max.: 300,0 km/h (186,4 MI/H)

  • 0 km/h (0 MI/H): contacteur d'alimentation en position ON (READY) et véhicule à l'arrêt
  • Pas de variation significative: Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et véhicule roulant à vitesse constante

-

Wheel Speed Right

Vitesse de rotation de la roue arrière droite

Min.: 0 km/h (0 MI/H)

Max.: 255 km/h (158 MI/H)

  • 0 km/h (0 MI/H): contacteur d'alimentation en position ON (READY) et véhicule à l'arrêt
  • Pas de variation significative: Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et véhicule roulant à vitesse constante

-

Wheel Speed Left

Vitesse de rotation de la roue arrière gauche

Min.: 0 km/h (0 MI/H)

Max.: 255 km/h (158 MI/H)

  • 0 km/h (0 MI/H): contacteur d'alimentation en position ON (READY) et véhicule à l'arrêt
  • Pas de variation significative: Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et véhicule roulant à vitesse constante

-

Engine Revolution

Régime moteur

Min.: 0 tr/min

Max.: 12 800 tr/min

Pas de variation significative

Le moteur tourne à régime constant

Motor Actual Current

Quantité de courant alimentant le moteur

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

- La valeur augmente en tournant à gauche et diminue en tournant à droite

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Command Value Current

Courant requis vers le moteur

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

- La valeur augmente en tournant à gauche et diminue en tournant à droite

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Steering Angle Velocity

Vitesse d'angle de braquage

Min.: -32 768 deg/s

Max.: 32 767 deg/s

La valeur change proportionnellement à la vitesse de braquage

- La valeur augmente en tournant à gauche et diminue en tournant à droite

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Thermistor Temperature

Température du substrat d'ECU

Min.: -50,0°C (-58,0°F)

Max.: 150,0°C (302,0°F)

-50°C à 150°C (-58°F à 302°F)

-

IG Power Supply

Tension d'alimentation électrique IG

Min.: 0,0000 V

Max.: 20,1531 V

8 à 16 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Steering Wheel Torque

Couple de volant

Min.: -327,68 Nm

Max.: 7,00 Nm

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

- La valeur augmente en tournant à gauche et diminue en tournant à droite

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor Rotation Angle

Angle de rotation du moteur

Min.: 0,000 deg.

Max.: 1 441,770 deg.

L'angle de rotation du moteur varie de 0 à 360° pendant le fonctionnement de la direction

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Command Val Current 2

Courant requis vers le moteur

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor Voltage

Tension d'alimentation électrique du moteur

Min.: 0,000 V

Max.: 98,000 V

  • Environ 27 V: Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné
  • Environ 27 à 34 V: Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant non tourné

-

TRQ1 Zero Point Value

Valeur de point zéro du capteur de couple 1

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

2,3 à 2,7 V

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant non tourné (sans charge)

TRQ2 Zero Point Value

Valeur de point zéro du capteur de couple 2

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

2,3 à 2,7 V

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant non tourné (sans charge)

PS Assist Signal

Etat de l'enregistrement du signal de l'assistance de direction assistée

OFF ou ON

OFF: Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

ON: Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

-

Ready Status

Etat Ready

Ready ou OFF

Ready ou OFF

-

Motor Actual Current 2

Quantité de courant alimentant le moteur

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Steering Angle

Angle de braquage

Min.: -3 072,0 deg.

Max.: 3 070,5 deg.

-

-

Torque Sensor 1 Output

Valeur de sortie de capteur de couple 1

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

-

-

Torque Sensor 2 Output

Valeur de sortie de capteur de couple 2

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

-

-

Torque Sensor 1 Power Supply

Tension d'alimentation électrique de capteur de couple 1

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

-

-

Torque Sensor 2 Power Supply

Tension d'alimentation électrique de capteur de couple 2

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

-

-

Rotation Angle Sensor Output 1

Tension de sortie de capteur d'angle de rotation Vx1

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

-

-

Rotation Angle Sensor Output 2

Tension de sortie de capteur d'angle de rotation Vx2

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

-

-

Rotation Angle Sensor Output 3

Tension de sortie de capteur d'angle de rotation Vy1

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

-

-

Rotation Angle Sensor Output 4

Tension de sortie de capteur d'angle de rotation Vy2

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

-

-

Motor 1 Terminal Current (U)

Courant à la borne 1 de moteur (phase U)

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 1 Terminal Current (V)

Courant à la borne 1 de moteur (phase V)

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 1 Terminal Current (W)

Courant à la borne 1 de moteur (phase W)

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 2 Terminal Current (U)

Courant à la borne 2 de moteur (phase U)

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 2 Terminal Current (V)

Courant à la borne 2 de moteur (phase V)

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 2 Terminal Current (W)

Courant à la borne 2 de moteur (phase W)

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 1 U Phase Duty

Service de phase U 1 de moteur

Min.: 0,00 %

Max.: 100,00 %

-

-

Motor 1 V Phase Duty

Service de phase 1 V de moteur

Min.: 0,00 %

Max.: 100,00 %

-

-

Motor 1 W Phase Duty

Service de phase 1 W de moteur

Min.: 0,00 %

Max.: 100,00 %

-

-

Motor 2 U Phase Duty

Service de phase U 2 de moteur

Min.: 0,00 %

Max.: 100,00 %

-

-

Motor 2 V Phase Duty

Service de phase 2 V de moteur

Min.: 0,00 %

Max.: 100,00 %

-

-

Motor 2 W Phase Duty

Service de phase 2 W de moteur

Min.: 0,00 %

Max.: 100,00 %

-

-

Motor 1 Terminal Volt (U)

Tension à la borne 1 du moteur (phase U)

Min.: 0,000 V

Max.: 98,000 V

La valeur varie dans la plage 4 à 35 V

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 1 Terminal Volt (V)

Tension à la borne 1 du moteur (phase V)

Min.: 0,000 V

Max.: 98,000 V

La valeur varie dans la plage 4 à 35 V

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 1 Terminal Volt (W)

Tension à la borne 1 du moteur (phase W)

Min.: 0,000 V

Max.: 98,000 V

La valeur varie dans la plage 4 à 35 V

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 2 Terminal Volt (U)

Tension à la borne 2 du moteur (phase U)

Min.: 0,000 V

Max.: 98,000 V

La valeur varie dans la plage 4 à 35 V

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 2 Terminal Volt (V)

Tension à la borne 2 du moteur (phase V)

Min.: 0,000 V

Max.: 98,000 V

La valeur varie dans la plage 4 à 35 V

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 2 Terminal Volt (W)

Tension à la borne 2 du moteur (phase W)

Min.: 0,000 V

Max.: 98,000 V

La valeur varie dans la plage 4 à 35 V

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 1 PIG Power Supply

Tension d'alimentation électrique pour actionner le moteur 1

Min.: 0,0000 V

Max.: 20,1531 V

9 à 16 V

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Motor 2 PIG Power Supply

Tension d'alimentation électrique pour actionner le moteur 2

Min.: 0,0000 V

Max.: 20,1531 V

9 à 16 V

Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné

Verification / Suppression Des Dtc
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