Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Reglage

REGLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

*a

Boulon de centrage

*b

Boulon standard

CONSEIL:

PROCEDURE

1. VERIFIER LA PORTE AVANT

(a) Vérifier que les mesures du jeu pour les zones a à n sont dans les plages admises.

Jeu standard

Zone

Mesure

Zone

Mesure

a

3,15 à 6,55 mm (0,124 à 0,258 po)

b

2,85 à 6,85 mm (0,112 à 0,270 po)

c

3,15 à 6,55 mm (0,124 à 0,258 po)

d

1,65 à 5,65 mm (0,0650 à 0,222 po)

e

3,15 à 6,55 mm (0,124 à 0,258 po)

f

1,75 à 5,75 mm (0,0689 à 0,226 po)

g

3,15 à 6,55 mm (0,124 à 0,258 po)

h

1,55 à 5,55 mm (0,0610 à 0,219 po)

i

2,5 à 6,5 mm (0,0984 à 0,256 po)

j

-2,0 à 2,0 mm (-0,0787 à 0,0787 po)

k

3,0 à 5,4 mm (0,118 à 0,213 po)

l

-1,2 à 1,2 mm (-0,0472 à 0,0472 po)

m

3,55 à 7,75 mm (0,140 à 0,305 po)

n

2,6 à 5,6 mm (0,102 à 0,220 po)

2. REGLER LA PORTE AVANT

REMARQUE:

Veiller à mettre le contacteur d'alimentation en position Off avant le réglage des gâches de serrure de porte.

(a) A l'aide d'un SST, desserrer les 4 boulons de charnière de la carrosserie du véhicule et régler la position de porte.

SST: 09812-00020

(b) Serrer les 4 boulons de charnière sur la carrosserie du véhicule après le réglage.

Torque:

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

(c) Desserrer les 4 boulons de charnière sur la porte et régler la position de porte.

(d) Serrer les 4 boulons de charnière sur la porte après le réglage.

Torque:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(e) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche.

(f) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper sur la gâche pour régler sa position.

(g) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, serrer les 2 vis de fixation de la gâche après le réglage.

Torque:

23 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}

Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ...

Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche. La procédure suivante se rapporte au côté ga ...

D'autres materiaux:

Défaillance électronique interne du module de capteur de batterie hybride/EV (P0AFC49)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Lorsque le système de commande hybride est activé, l'ECU de commande de véhicule hybride vérifie la tension d'alimentation électrique du capteur de tension de batterie et détecte le dysfonctionnement. La cause de ce dysfonctionnement peut ...

Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 22 (CA2H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3 ou la borne 7 (CA2L) de l'ECU ...

Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / (système souhaité) / Trouble Codes. Body Electrical > M ...

Manuels