Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Reglage
REGLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
|
*a | Boulon de centrage |
|
*b | Boulon standard |
CONSEIL:
- Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
- La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
- Les boulons de centrage servent à poser les charnières de porte sur la caisse du véhicule et la porte. La porte ne peut être réglée si les boulons de centrage sont posés. Remplacer les boulons de centrage par des boulons standard pour effectuer les réglages.
- Le couple prescrit pour les boulons standard est représenté dans le tableau de boulon standard.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. VERIFIER LA PORTE AVANT
(a) Vérifier que les mesures du jeu pour les zones a à n sont dans les plages admises.
Jeu standard |
Zone | Mesure |
Zone | Mesure |
|---|---|---|---|
|
a | 3,15 Ã 6,55 mm (0,124 Ã 0,258 po) |
b | 2,85 Ã 6,85 mm (0,112 Ã 0,270 po) |
|
c | 3,15 Ã 6,55 mm (0,124 Ã 0,258 po) |
d | 1,65 Ã 5,65 mm (0,0650 Ã 0,222 po) |
|
e | 3,15 Ã 6,55 mm (0,124 Ã 0,258 po) |
f | 1,75 Ã 5,75 mm (0,0689 Ã 0,226 po) |
|
g | 3,15 Ã 6,55 mm (0,124 Ã 0,258 po) |
h | 1,55 Ã 5,55 mm (0,0610 Ã 0,219 po) |
|
i | 2,5 Ã 6,5 mm (0,0984 Ã 0,256 po) |
j | -2,0 Ã 2,0 mm (-0,0787 Ã 0,0787 po) |
|
k | 3,0 Ã 5,4 mm (0,118 Ã 0,213 po) |
l | -1,2 Ã 1,2 mm (-0,0472 Ã 0,0472 po) |
|
m | 3,55 Ã 7,75 mm (0,140 Ã 0,305 po) |
n | 2,6 Ã 5,6 mm (0,102 Ã 0,220 po) |
2. REGLER LA PORTE AVANT
REMARQUE:
Veiller à mettre le contacteur d'alimentation en position Off avant le réglage des gâches de serrure de porte.
| (a) A l'aide d'un SST, desserrer les 4 boulons de charnière de la carrosserie du véhicule et régler la position de porte. SST: 09812-00020 |
|
(b) Serrer les 4 boulons de charnière sur la carrosserie du véhicule après le réglage.
Torque:
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
(c) Desserrer les 4 boulons de charnière sur la porte et régler la position de porte.
(d) Serrer les 4 boulons de charnière sur la porte après le réglage.
Torque:
21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}
| (e) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche. |
|
(f) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper sur la gâche pour régler sa position.
(g) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, serrer les 2 vis de fixation de la gâche après le réglage.
Torque:
23 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté ga ...
D'autres materiaux:
Initialisation non terminée (C2177/77)
DESCRIPTION L'initialisation est nécessaire lorsque l'une des situations suivantes se produit:
L'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur sont remplacés.
Une valve de pression des pneus et l'émetteur sont remplacés.
Des pneus avec des pressions standards différente ...
Mise Au Rebut
MISE AU REBUT PROCEDURE 1. MISE AU REBUT DE L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE
(a) Etendre la tige de piston et fixer l'ensemble d'amortisseur arrière en oblique dans un étau.
(b)
A l'aide d'une scie à métaux, percer lentement un orifice à l'endroit
indiqué par la ...
Perte de la communication avec l'ECU de direction assistée électrique (U0131,U0142,U0151,U0155,U0293)
DESCRIPTION
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé Mémoire
U0131 Perte de la communication avec l'ECU de direction assistée électrique
Absence de communication avec l'ensemble d'ECU de direction assistée
S ...