Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*A | sans roue de secours |
*B | Avec roue de secours compacte |
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*C | Avec roue de secours classique |
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*1 | DISPOSITIF DE RETENUE DE PLAQUE DE COFFRE |
*2 | CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE GAUCHE |
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*3 | CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE DROIT |
*4 | ENSEMBLE D'ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE INTERIEURE N° 3 |
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*5 | CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE ARRIERE |
*6 | PLAQUE DE PLANCHER ARRIERE N° 1 |
SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE CHARNIERE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE CENTRAL |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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SCHEMA
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*1 | DISPOSITIF DE RETENUE DE LA JAUGE DE POMPE A CARBURANT |
*2 | ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE |
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*3 | SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU PRINCIPAL DE RESERVOIR A CARBURANT |
*4 | CAPTEUR DE PRESSION DE RESERVOIR A CARBURANT (CAPTEUR DE PRESSION DE VAPEUR) |
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*5 | SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE VENTILATION DE RESERVOIR A CARBURANT |
*6 | PROTECTION DE FAISCEAU DE CABLES N° 3 |
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*7 | CACHE D'ORIFICE DE VISITE DE PLANCHER ARRIERE |
*8 | ATTACHE DE TUYAU DE CARBURANT N° 1 |
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*9 | AGRAFE DE JOINT DE TUYAU |
*10 | JOINT DE FIXATION DU TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT |
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*11 | RUBAN ADHESIF EN BUTYLE |
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● | Pièce non réutilisable |
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SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE DE POMPE A CARBURANT AVEC FILTRE |
*2 | ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT |
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*3 | SOUS-ENSEMBLE DE PLAQUE D'ASPIRATION DE CARBURANT |
*4 | FAISCEAU DE CABLES DE POMPE A CARBURANT |
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*5 | DURITE DE FILTRE DE POMPE A CARBURANT |
*6 | RESERVOIR AUXILIAIRE A CARBURANT N° 1 |
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*7 | SUPPORT D'ASPIRATION DE CARBURANT N° 1 |
*8 | FILTRE D'ASPIRATION |
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*9 | ENTRETOISE DE POMPE A CARBURANT |
*10 | FILTRE A CARBURANT |
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*11 | RESSORT |
*12 | ANNEAU EN E |
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*13 | JOINT TORIQUE |
*14 | ARBRE DE PLAQUE D'ASPIRATION DE CARBURANT |
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● | Pièce non réutilisable |
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...
D'autres materiaux:
Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AA000)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement lié au
blocage en position fermée d'un relais principal du système du côté de
la borne positive (+) de la batterie HV. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un de ...
Le témoin de dérapage reste allumé
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est
branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de
communication CAN. Si l'ECU de contrôle de
dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) mémorise un DTC,
le témo ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit du courant de phase V
de moteur d'entraînement "A" (haute résolution) (P0A6012,...,P0A631F)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de groupe convertisseur (ECU MG), qui est intégrée à l'ensemble
d'inverseur avec convertisseur, contrôle son fonctionnement interne et
enregistre des DTC lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de dé ...