Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du capteur de vitesse de roue (C164D)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance reçoit un signal d'anomalie de capteur de vitesse de roue (capteur de vitesse avant droit ou capteur de vitesse avant gauche, capteur de vitesse arrière droit ou capteur de vitesse arrière gauche) transmis par le système de freinage à commande électronique par le biais de la communication CAN.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C164D | Dysfonctionnement du capteur de vitesse de roue |
Dysfonctionnement du capteur de vitesse de roue avant |
Système de freinage à commande électronique |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative
(-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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- Après avoir remplacé un capteur à ultrasons ou l'ensemble d'ECU
d'avertissement de distance, suivre les procédures nécessaires (réglage,
calibrage et initialisation ou enregistrement).
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran.
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CONSEIL:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation de la position OFF à la position ON (IG), attendre au moins 4 secondes avant de vérifier les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes(b) Effacer les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.
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(c) Vérifier à nouveau les DTC.
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CONSEIL:
- Le DTC C164D est enregistré lorsqu'un signal de dysfonctionnement transmis par le système de freinage à commande électronique est détecté.
- Si la pièce défectueuse a été réparée ou remplacée avant la nouvelle recherche des DTC, le DTC C164D n'est pas de nouveau émis.
- Lorsque le DTC C164D est souvent émis, reproduire les conditions
entraînant les symptômes du problème et procéder à une nouvelle
vérification, même si le DTC n'a pas été émis lors de la nouvelle
recherche de DTC.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC C164D est émis |
A |
| Le DTC C164D n'est pas émis |
B |
| A |
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PASSER AU SYSTEME DE FREINAGE A COMMANDE ELECTRONIQUE |
| B |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Dysfonctionnement dans le circuit du contacteur des feux stop (C164E)
DESCRIPTION Lorsqu'un
signal de dysfonctionnement de circuit d'ensemble de contacteur des feux
stop transmit par le système de freinage à commande électronique est
détecté par l'ensemble d' ...
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freinage à commande électronique reçoit les informations relatives au
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l'ensemble d'ECU d'averti ...
D'autres materiaux:
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enregistré lorsque le capteur de contrôle d'angle mort gauche estime
qu'il y a un problème de communication au niveau du capteur de contrôle
d'angle mort droit.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
...
Dcm Activation
DCM ACTIVATION DCM ACTIVATION Cette
fonction doit être utilisée pour activer le DCM (émetteur-récepteur
télématique) après la pose d'un DCM (émetteur-récepteur télématique)
neuf. Lors du processus d'activation du DCM, le Techstream fournit
automatiquement au fournisseur de service ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE D'ANTENNE D'AMPLIFICATEUR N° 1
(a) Engager le guide. (b) Reposer l'ensemble d'antenne d'amplificateur n° 1 à l'aide du boulon.
Torque: 8,3 N·m {85 kgf·cm, 73 in·lbf} (c) Brancher les 2 connecteurs.
(d) Engager la griffe. 2. REPOSER L'ENSEMBLE DE GA ...