Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Erreur de communication entre l'ECM et les données sérielles invalides reçues par la ECM (P163081)
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) envoie des signaux tels que des signaux de désactivation du régulateur de vitesse et des signaux de réponse à une demande de freinage à l'ECU de commande de véhicule hybride lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est en cours de fonctionnement.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
|---|---|---|---|---|
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P163081 | Erreur de communication entre l'ECM et les données sérielles invalides reçues par la ECM | sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse:
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| Ne s'active pas |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Avant de remplacer l'ECU de commande de véhicule hybride, se reporter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
- Vérifier d'abord le système de communication CAN en suivant la procédure
décrite à la section Comment utiliser la recherche de pannes. Après
avoir vérifié qu'il n'y a pas de dysfonctionnements dans le système de
communication CAN, passer à la recherche de pannes.
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis |
OK |
| Les DTC du système de communication CAN sont émis |
NG |
| INCORRECT |
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PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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2. | VERIFIER LES DTC (RADAR CRUISE 1) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Effectuer les opérations suivantes pour s'assurer que les conditions de détection du DTC sont réunies.
CONSEIL:
Si les conditions de détection ne sont pas réunies, le dysfonctionnement ne peut pas être détecté.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF).
- avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 5 km/h (3 mi/h) minimum pendant 0,5 seconde minimum.
sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 36 km/h (22 mi/h) minimum pendant 0,5 seconde minimum.
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC P163081 n'est pas émis |
A |
| Le DTC P163081 est émis |
B |
| A |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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3. | REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE) |
(a) Remplacer le servofrein avec ensemble de maître-cylindre (ECU de contrôle de dérapage).
Cliquer ici
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4. | VERIFIER LES DTC (RADAR CRUISE 1) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Effectuer les opérations suivantes pour s'assurer que les conditions de détection du DTC sont réunies.
CONSEIL:
Si les conditions de détection ne sont pas réunies, le dysfonctionnement ne peut pas être détecté.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF).
- avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 5 km/h (3 mi/h) minimum pendant 0,5 seconde minimum.
sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 36 km/h (22 mi/h) minimum pendant 0,5 seconde minimum.
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC P163081 n'est pas émis |
A |
| Le DTC P163081 est émis |
B |
| A |
|
FIN |
| B |
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REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
Erreur de communication entre l'ECM et les données sérielles invalides reçues par la VSC (P163181)
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