Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Erreur de communication entre l'ECM et les données sérielles invalides reçues par la VSC (P163181)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de véhicule hybride transmet des signaux tels que les signaux d'information A/T, les signaux de fonctionnement du régulateur de vitesse dynamique à radar, les signaux de demande de fonctionnement des freins et les signaux de demande d'activation du signal sonore à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) lorsque le régulateur de vitesse dynamique à radar est en fonctionnement. Dès lors, si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte une erreur de communication avec l'ECU de commande de véhicule hybride, il renvoie un signal de dysfonctionnement à l'ECU de commande de véhicule hybride.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
|---|---|---|---|---|
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P163181 | Erreur de communication entre l'ECM et les données sérielles invalides reçues par la VSC | sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse:
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| Ne s'active pas |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Avant de remplacer l'ECU de commande de véhicule hybride, se reporter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
- Vérifier d'abord le système de communication CAN en suivant la procédure
décrite à la section Comment utiliser la recherche de pannes. Après
avoir vérifié qu'il n'y a pas de dysfonctionnements dans le système de
communication CAN, passer à la recherche de pannes.
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis |
OK |
| Les DTC du système de communication CAN sont émis |
NG |
| INCORRECT |
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PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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2. | VERIFIER LES DTC (RADAR CRUISE 1) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Effectuer les opérations suivantes pour s'assurer que les conditions de détection du DTC sont réunies.
CONSEIL:
Si les conditions de détection ne sont pas réunies, le dysfonctionnement ne peut pas être détecté.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF).
- avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 5 km/h (3 mi/h) minimum pendant 1 seconde minimum.
sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 36 km/h (22 mi/h) minimum pendant 1 seconde minimum.
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC P163181 n'est pas émis |
A |
| Le DTC P163181 est émis |
B |
| A |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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3. | REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
(a) Remplacer l'ECU de commande de véhicule hybride par un élément neuf.
Cliquer ici
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4. | VERIFIER LES DTC (RADAR CRUISE 1) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Effectuer les opérations suivantes pour s'assurer que les conditions de détection du DTC sont réunies.
CONSEIL:
Si les conditions de détection ne sont pas réunies, le dysfonctionnement ne peut pas être détecté.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF).
- avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 5 km/h (3 mi/h) minimum pendant 1 seconde minimum.
sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 36 km/h (22 mi/h) minimum pendant 1 seconde minimum.
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC P163181 n'est pas émis |
A |
| Le DTC P163181 est émis |
B |
| A |
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FIN |
| B |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE) |
Code régional du capteur radar avant non conforme (C1A0A)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU d'aide à la conduite utilise l'ensemble de capteur radar à ondes
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RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Si
un dysfonctionnement de surtension se produit dans l'inverseur de
moteur électrique et l'inverseur de générateur, l'ECU de commande de
groupe convertisseur (ECU MG) détecte le dysfonctionnement et enregistre
ce DTC. La cause de ce dysf ...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser ces procédures pour rechercher les pannes dans le système de sécurité préventive.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
VERIFIE ...