Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Erreur de communication entre l'ECM et les données sérielles invalides reçues par la VSC (P163181)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Regulateur De Vitesse / Systeme De Regulateur De Vitesse Dynamique A Radar / Erreur de communication entre l'ECM et les données sérielles invalides reçues par la VSC (P163181)

DESCRIPTION

L'ECU de commande de véhicule hybride transmet des signaux tels que les signaux d'information A/T, les signaux de fonctionnement du régulateur de vitesse dynamique à radar, les signaux de demande de fonctionnement des freins et les signaux de demande d'activation du signal sonore à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) lorsque le régulateur de vitesse dynamique à radar est en fonctionnement. Dès lors, si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte une erreur de communication avec l'ECU de commande de véhicule hybride, il renvoie un signal de dysfonctionnement à l'ECU de commande de véhicule hybride.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

P163181

Erreur de communication entre l'ECM et les données sérielles invalides reçues par la VSC

sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse:
  • Lorsque le véhicule roule à 36 km/h (22 mi/h) ou plus et que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé, l'ECU de commande de véhicule hybride reçoit de façon continu un signal d'erreur logique en provenance de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) pendant environ 1 seconde minimum.
avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse:
  • Lorsque le véhicule roule à 5 km/h (3 mi/h) ou plus et que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé, l'ECU de commande de véhicule hybride reçoit de façon continu un signal d'erreur logique en provenance de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) pendant environ 1 seconde minimum.
  • Circuit de communication
  • ECU de commande de véhicule hybride
  • ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

Ne s'active pas

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis

OK

Les DTC du système de communication CAN sont émis

NG

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

OK

2.

VERIFIER LES DTC (RADAR CRUISE 1)

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Cruise Control > Clear DTCs

(b) Effectuer les opérations suivantes pour s'assurer que les conditions de détection du DTC sont réunies.

CONSEIL:

Si les conditions de détection ne sont pas réunies, le dysfonctionnement ne peut pas être détecté.

  1. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
  2. Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF).
  3. avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 5 km/h (3 mi/h) minimum pendant 1 seconde minimum.

    sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 36 km/h (22 mi/h) minimum pendant 1 seconde minimum.

(c) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC P163181 n'est pas émis

A

Le DTC P163181 est émis

B

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

3.

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE

(a) Remplacer l'ECU de commande de véhicule hybride par un élément neuf.

Cliquer ici

SUIVANT

4.

VERIFIER LES DTC (RADAR CRUISE 1)

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Cruise Control > Clear DTCs

(b) Effectuer les opérations suivantes pour s'assurer que les conditions de détection du DTC sont réunies.

CONSEIL:

Si les conditions de détection ne sont pas réunies, le dysfonctionnement ne peut pas être détecté.

  1. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
  2. Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF).
  3. avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 5 km/h (3 mi/h) minimum pendant 1 seconde minimum.

    sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 36 km/h (22 mi/h) minimum pendant 1 seconde minimum.

(c) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC P163181 n'est pas émis

A

Le DTC P163181 est émis

B

A

FIN

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE)

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