Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Fonctionnement inattendu du module de commande d'énergie de batterie hybride/EV (P0A1F94)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande De Batterie / Hybride / Systeme De Commande Hybride (pour Batterie Au Lithium) / Fonctionnement inattendu du module de commande d'énergie de batterie hybride/EV (P0A1F94)

RESUME DES DTC

DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT

L'ECU de commande de véhicule hybride (CPU principale) contrôle l'ensemble d'ECU de la batterie.

Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes:

Dysfonctionnement interne d'ensemble d'ECU de la batterie
  • Dysfonctionnement d'ensemble d'ECU de la batterie

DESCRIPTION

L'ECU de commande de véhicule hybride (CPU principale) contrôle l'ensemble d'ECU de la batterie et enregistre ce DTC lorsqu'elle détecte les dysfonctionnements.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Avertissement indiqué

P0A1F94

Fonctionnement inattendu du module de commande d'énergie de batterie hybride/EV

La valeur d'ensemble d'ECU de la batterie reçue par l'ECU de commande de véhicule hybride (CPU principale) excède le seuil pendant un laps de temps donné.

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble d'ECU de la batterie

S'active

Témoin principal

S'active

DESCRIPTION DU CONTROLE

L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle l'ECU de commande de véhicule hybride via la communication CAN. Si l'ensemble d'ECU de la batterie détecte un dysfonctionnement dans l'ECU de commande de véhicule hybride, elle allume le MIL et enregistre un DTC.

PROCEDURE DE CONTROLE

DTC correspondants

P0A1F (INF P0A1F94): Module de commande d'énergie de la batterie

Capteurs / Pièces constitutives requis

Ensemble d'ECU de la batterie

Fréquence de fonctionnement

En permanence

Durée

Propriété intellectuelle de TMC

Fonctionnement MIL

1 cycle(s) de conduite

Séquence de fonctionnement

Néant

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés

Propriété intellectuelle de TMC

Les autres conditions sont la propriété intellectuelle de TMC

-

SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES

Propriété intellectuelle de TMC

-

PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE

ECU de commande de véhicule hybride

Le DTC P0A1F (INF P0A1F94) n'est pas détecté

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

  • Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

    Cliquer ici

  • Au moment d'effacer les DTC permanents, se reporter à la procédure " EFFACER LES DTC PERMANENTS".

    Cliquer ici

  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  6. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et attendre 10 secondes minimum. [*1]

    CONSEIL:

    [*1] : Procédure d'estimation normale.

    La procédure d'estimation d'état normal est utilisée pour exécuter l'estimation de DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.

  7. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.
  8. Relever les DTC actuels.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la procédure d'évaluation d'état normal.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE DTC EMIS (COMMANDE HYBRIDE)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

(d) Vérifier les DTC.

Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

Seul le DTC P0A1F94 est émis.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE BATTERIE

Les DTC, à l'exception du DTC P0A1F94, sont émis.

PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE)

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