Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Initialisation

INITIALISATION

REMARQUE:

AVANT L'INITIALISATION

(a) Régler la pression des pneus à la valeur prescrite.

REMARQUE:

Se reporter au lien car la procédure de réglage de la pression des pneus varie en fonction de la température des pneus.

Cliquer ici

CONSEIL:

Le système de détection de pression des pneus allume le témoin de faible pression des pneus pour avertir le conducteur lorsque la condition suivante est remplie:

PROCEDURE D'INITIALISATION

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(b) Actionner l'ensemble de contacteur au volant, sélectionner "TPMS" sur l'écran multifonction et maintenir enfoncé le contacteur "ENTER" (ensemble de contacteur au volant) jusqu'à ce que le témoin de faible pression des pneus clignote 3 fois.

*1

Témoin de faible pression des pneus

*2

Contacteur "ENTER" (ensemble de contacteur au volant)

*a

Séquence d'affichage du témoin de faible pression des pneus

*b

1 s

*c

ON

*d

OFF

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(d) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.

(f) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(g) Confirmer que l'initialisation est terminée.

(h) Vérifier si les données de pression des pneus de toutes les roues s'affichent sur l'écran du Techstream.

Enregistrement
ENREGISTREMENT PROCEDURE 1. AVANT L'ENREGISTREMENT REMARQUE: L'ID d'émetteur est inscrit sur la valve de pression des pneus et sur l'émetteur. Il n'est pas possible de relever l'ID d'émetteur ...

Procedure En Mode Test
PROCEDURE EN MODE TEST PROCEDURE DU MODE TEST (MODE DE VERIFICATION DU SIGNAL) CONSEIL: Lors du passage en mode test (mode de vérification de signal), l'ECU de détection de pression des pneu ...

D'autres materiaux:

Progression de l'électromobilité
L'objectif environnemental déclaré de réduire les émissions de CO2 a entraîné un changement de cap dans le secteur automobile. Au cours des dernières années, la majorité des constructeurs ont développé des véhicule ...

Dysfonctionnement du ECU (B1003)
DESCRIPTION N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé Remarque B1003 Dysfonctionnement du ECU Un dysfonctionnement dans le stockage non volatile de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) ...

Court-circuit à la batterie dans le circuit d'activation de convertisseur DC/DC (P0A1112,P0A1114)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P1CCC96. Cliquer ici L'ECU de commande de groupe convertisseur transmet un signal au convertisseur DC/DC pour neutraliser sa commande et reçoit des signaux indiquant une condition normale ou anormale (en dessous de 11 V) du système ...

Manuels