Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le système ABS ne fonctionne pas

DESCRIPTION

Lorsque le système de freinage à commande électronique est en train de fonctionner, étant donné que le piston d'entrée et le piston de sortie ne sont pas directement reliés, les vibrations de la pédale de frein sont minimisées pendant le fonctionnement de l'ABS et le conducteur peut remarquer que l'ABS a été activé.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".

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PROCEDURE

(a) Vérifier si le témoin de dérapage était allumé ou clignotait lorsque le système ABS ne fonctionnait pas.

CONSEIL:

• Lorsque le système VSC est normal et que l'ABS fonctionne, le témoin de dérapage clignote.
• Lorsque le système VSC présente un dysfonctionnement, le témoin de dérapage s'allume.

Résultat:

A

FIN

B

(a) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC et les données d'arrêt sur image.

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Résultat:

B

REPARER LES CIRCUITS CORRESPONDANT AUX DTCS EMIS

A

(a) S'assurer que le système ABS fonctionne à l'aide d'un banc d'essai à rouleaux ou d'un objet équivalent.

ATTENTION:

Lors de l'utilisation d'un banc d'essai à rouleaux, passer en mode de vérification ou en mode VSC OFF et effectuer une vérification avec les systèmes TR(A)C et VSC désactivés pour éviter que le véhicule ne se déplace brusquement suite au fonctionnement de ces deux systèmes.

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OK:

Le système ABS fonctionne.

OK

FIN

INCORRECT

REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE