Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le système ABS ne fonctionne pas
DESCRIPTION
Lorsque le système de freinage à commande électronique est en train de fonctionner, étant donné que le piston d'entrée et le piston de sortie ne sont pas directement reliés, les vibrations de la pédale de frein sont minimisées pendant le fonctionnement de l'ABS et le conducteur peut remarquer que l'ABS a été activé.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFICATION DE PROBLEME DE FREINAGE |
(a) Vérifier si le témoin de dérapage était allumé ou clignotait lorsque le système ABS ne fonctionnait pas.
CONSEIL:
- Lorsque le système VSC est normal et que l'ABS fonctionne, le témoin de dérapage clignote.
- Lorsque le système VSC présente un dysfonctionnement, le témoin de dérapage s'allume.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le témoin de dérapage clignotait. |
A |
| Le témoin de dérapage était allumé. |
B |
| A |
 | FIN |
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| 2. |
VERIFIER LES DTC ET LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC et les données d'arrêt sur image.
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Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. | A |
|
Les DTC sont émis. | B |
| B |
| REPARER LES CIRCUITS CORRESPONDANT AUX DTCS EMIS |
|
| 3. |
EFFECTUER LA VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT |
(a) S'assurer que le système ABS fonctionne à l'aide d'un banc d'essai à rouleaux ou d'un objet équivalent.
ATTENTION:
Lors de l'utilisation d'un banc d'essai à rouleaux, passer en mode de vérification ou en mode VSC OFF et effectuer une vérification avec les systèmes TR(A)C et VSC désactivés pour éviter que le véhicule ne se déplace brusquement suite au fonctionnement de ces deux systèmes.
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OK:
Le système ABS fonctionne.
| OK | |
FIN |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
Course de pédale de frein excessive (pas de fuites de liquide et pas d'air dans le système)
DESCRIPTION Selon le
dysfonctionnement, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein
avec maître-cylindre) neutralise le fonctionnement du système de
freinage à commande électroni ...
Le système ABS fonctionne avant qu'il ne soit nécessaire en cas de freinage
DESCRIPTION Lors de la
recherche de pannes pour savoir si le système ABS fonctionne trop tôt en
raison d'un signal bruyant provenant du capteur de vitesse, une
différence de la sortie, etc. P ...
D'autres materiaux:
Tension du circuit du capteur de tension de convertisseur DC/DC "A" (VL) au-dessus du seuil (P0E5717)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Si
un dysfonctionnement de surtension se produit dans l'inverseur de
moteur électrique ou l'inverseur de générateur, l'ECU de commande de
groupe convertisseur (ECU MG) détecte le dysfonctionnement et enregistre
ce DTC. La cause de ce dysf ...
Systeme De Charge
SYSTEME DE CHARGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de la
batter ...
Dysfonctionnement de communication BUS IC (B1497/97)
DESCRIPTION L'ensemble de
faisceau de câbles de climatisation relie l'ensemble d'amplificateur de
climatisation et les servomoteurs. L'ensemble d'amplificateur de
climatisation fournit l'alimentation électrique et envoie les
instructions de fonctionnement à chaque servomoteur par le biais ...