Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le Temoin Vert Reste Eteint

DESCRIPTION

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG), le DCM (émetteur-récepteur télématique) entrera alors en mode d'autodiagnostic. Le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume pendant 2 secondes et s'éteint, puis le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume et reste allumé dans des conditions normales de fonctionnement. Si aucun des témoins rouge ou vert ne reste allumé, la vérification de la souscription doit être effectuée.

PROCEDURE

1.

CONFIRMER QUE LE TEMOIN VERT RESTE ALLUME

(a) Lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG) et que le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume pendant 2 secondes, s'assurer que le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume pendant 2 secondes.

OK:

Le témoin vert s'allume.

INCORRECT

PASSER AU POINT 7

OK

2.

CONFIRMER LE MODE DE SOUSCRIPTION

(a) S'assurer que l'état du témoin de 5 secondes après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le témoin vert reste allumé

A

Le témoin vert reste éteint

B

Les témoins rouge et vert clignotent (à intervalles de1 seconde pendant 20 secondes)

C

CONSEIL:

Si les témoins rouge et vert clignotent, le système est en mode de transport, le système doit donc être passé en mode actif ou en mode inactif.

A

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

C

CHANGEMENT DU MODE DE SOUSCRIPTION

B

3.

INTRODUIRE LE VIN DANS LE TECHSTREAM

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner "Vehicle Inquiry" et saisir le numéro d'identification du véhicule.

SUIVANT

4.

CONFIRMER LE MODE DE SOUSCRIPTION

(a) S'assurer que l'état du témoin est 5 secondes après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le témoin vert reste allumé

A

Le témoin vert reste éteint

B

A

FIN

B

5.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

SUIVANT

6.

EFFECTUER LA PRL UPDATE

(a) Effectuer la "PRL UPDATE".

Cliquer ici

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

7.

VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Effectuer la procédure "Health Check" et vérifier les DTC en cours.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis

A

Les DTC sont émis

B

B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

A

8.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

SUIVANT

9.

EFFECTUER LA PRL UPDATE

(a) Effectuer la "PRL UPDATE".

Cliquer ici

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

Les Temoins Rouge Et Vert Ne S'allument Pas Lorsque Le Contacteur D'allumage Est En Position On
DESCRIPTION Si les indicateurs rouge et vert ne s'allument pas après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG), le véhicule ne reconnaît pas le DCM (émetteur-récepteur tél ...

Le Temoin Rouge Reste Allume
DESCRIPTION Cela signifie que le DCM (émetteur-récepteur télématique) a détecté un dysfonctionnement dans le système de connexion de sécurité et émet un DTC. PROCEDURE 1. VERI ...

D'autres materiaux:

Tension du circuit de capteur de température de convertisseur DC/DC "A" en dehors de la plage admise (P0C381C,P0C381F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ces DTC indiquent que la valeur du capteur de température du convertisseur de suralimentation (supérieur) est anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur Dys ...

Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE 1. VERIFIER LE CONDENSATEUR DE REGLAGE DE RADIO (a) Une fois le condensateur de réglage de radio posé, s'assurer qu'il n'y a pas de jeu ou d'autre anomalie. (b) Déposer le boulon. (c) Libérer l'attache et débrancher le condensateur de réglage de radio av ...

Coupure dans le circuit "A" du capteur de position de moteur d'entraînement "A" (P0C5013,P0C501F,P0C5A13,P0C5A1F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ces DTC indiquent que le signal de sortie du transformateur est anormal. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Zone Description du dysfonctionnement principal Circuit basse tension de l'inverseur ...

Manuels