Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Remplacement

REMPLACEMENT

PROCEDURE

1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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2. REMPLACER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE

(a) Soulever le véhicule. [#1]

REMARQUE:

Placer le véhicule sur un dispositif de levage afin que le véhicule soit maintenu horizontalement pendant qu'il est soulevé (s'assurer que l'angle d'inclinaison entre l'avant et l'arrière du véhicule est de +/-1°).

(b) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, retirer le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride. [#2]

(c) 10 mm à l'aide d'une clé à douille à six pans, déposer le bouchon de vidange et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride et vidanger le liquide de boîte-pont hybride. [#3]

(d) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, poser provisoirement le bouchon de vidange et le joint d'étanchéité sur l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride. [#4]

CONSEIL:

Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité étant donné que le bouchon de remplissage sera à nouveau déposé.

(e) Faire l'appoint de liquide de boîte-pont hybride jusqu'à ce que le niveau de liquide de boîte-pont hybride se situe entre 0 à 8 mm (0 à 0,315 po) de la lèvre inférieure de l'ouverture du bouchon de remplissage. [#5]

REMARQUE:

  • Utiliser de l'ATF WS d'origine Toyota.
  • Veiller à bien introduire la buse de remplissage dans l'ouverture du bouchon de remplissage.
  • Veiller à faire l'appoint de liquide de boîte-pont hybride lentement. Si le liquide de boîte-pont hybride est ajouté rapidement, celui-ci peut frapper les pièces internes et rebondir, et du liquide de boîte-pont hybride peut s'écouler par l'ouverture du bouchon de remplissage.
  • Veiller à vérifier directement si le niveau de liquide de boîte-pont hybride se situe dans la plage prescrite.
  • Une quantité excessive ou insuffisante de liquide de boîte-pont hybride peut endommager l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

*a

Buse de remplissage

*b

0 à 8 mm (0 à 0,315 po)

(f) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, poser provisoirement le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité sur l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride. [#6]

CONSEIL:

Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité étant donné que le bouchon de remplissage sera à nouveau déposé.

(g) Abaisser le véhicule. [#7]

(h) Mettre le moteur en mode d'entretien. [#8]

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(i) Faire tourner le moteur au ralenti pendant 30 secondes avec le contacteur d'alimentation en position ON (READY). [#9]

(j) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. [#10]

(k) Répéter les étapes [#1] à [#10].

(l) Répéter les étapes [#1] à [#3].

(m) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, reposer le bouchon de vidange et un joint d'étanchéité neuf sur l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

Torque:

50 N·m {510 kgf·cm, 37 ft·lbf}

(n) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, poser provisoirement le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité sur l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

CONSEIL:

Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité étant donné que le bouchon de remplissage sera à nouveau déposé.

3. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE

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4. VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE

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5. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE

6. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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