Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Reglage

REGLAGE

PROCEDURE

1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

Cliquer ici

2. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE

(a) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, retirer le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

(b) 10 mm à l'aide d'une clé à douille à six pans, déposer le bouchon de vidange et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride et vidanger le liquide de boîte-pont hybride.

(c) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, reposer le bouchon de vidange et un joint d'étanchéité neuf sur l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

Torque:

50 N·m {510 kgf·cm, 37 ft·lbf}

(d) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, poser provisoirement le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité sur l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

CONSEIL:

Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité étant donné que le bouchon de remplissage sera à nouveau déposé.

3. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE

(a) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, retirer le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

*a

Buse de remplissage

*b

0 à 8 mm (0 à 0,315 po)

(b) Faire l'appoint de liquide de boîte-pont hybride jusqu'à ce que le niveau de liquide de boîte-pont hybride se situe entre 0 à 8 mm (0 à 0,315 po) de la lèvre inférieure de l'ouverture du bouchon de remplissage. [#]

REMARQUE:

Capacité standard de liquide de boîte-pont hybride (pour référence):

3,6 litres (3,8 pte US, 3,2 pte imp.)

(c) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, poser provisoirement le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité sur l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

CONSEIL:

Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité étant donné que le bouchon de remplissage sera à nouveau déposé.

4. VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE

Cliquer ici

5. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE

6. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

Cliquer ici

Remplacement
REMPLACEMENT PROCEDURE 1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1 Cliquer ici 2. REMPLACER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE (a) Soulever le véhicule. [#1] REMARQUE: Placer le véhic ...

Pommeau De Levier De Changement De Vitesse
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE - - DeposeDEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE POMM ...

D'autres materiaux:

Tension du capteur de tension d'inverseur de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise (P0D2D1C)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT L'ECU de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement du capteur VH. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement du circuit interne du capteur de tension d'inverseur Dysfonctionnement ...

Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de la porte avant, s ...

Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV (P0AAC11,P0AAC15)
DESCRIPTION Le capteur de température d'air d'admission (batterie) est monté sur la batterie HV. La résistance du capteur change en fonction des variations de la température d'air d'admission. Les caractéristiques du capteur de température d'air d'admission sont identiques à celles de ...

Manuels