Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Les fonctions LOCK / UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire via le contacteur de verrouillage de porte

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Interieur du vehicule / Verrouillage Des Portes / Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes / Les fonctions LOCK / UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire via le contacteur de verrouillage de porte

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit des signaux de l'ensemble de contacteur de commande de porte et active le moteur de serrure de porte sur chaque porte en fonction de ces signaux.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (Door Lock SW-Lock, Door Lock SW-Unlock)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Door Lock SW-Lock

Signal de verrouillage de l'ensemble de contacteur de commande de porte

OFF ou ON

OFF: Côté verrouillage de l'ensemble de contacteur de commande de porte non enfoncé

ON: Côté verrouillage de l'ensemble de contacteur de commande de porte enfoncé

-

Door Lock SW-Unlock

Signal de déverrouillage de l'ensemble de contacteur de commande de porte

OFF ou ON

OFF: Côté déverrouillage de l'ensemble de contacteur de commande de porte non enfoncé

ON: Côté déverrouillage de l'ensemble de contacteur de commande de porte enfoncé

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Door Lock SW-Lock

Door Lock SW-Unlock

OK:

Le Techstream indique ON ou OFF selon le fonctionnement du contacteur indiqué dans le tableau.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES

(a) Déposer l'ensemble de contacteur de commande de porte.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de commande de porte.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE COMMANDE DE PORTE

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE COMMANDE DE PORTE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher les connecteurs 3A et 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

I9-2 (UL) - 3A-39

En permanence

En dessous de 1 Ω

I9-4 (L) - 3D-16

En permanence

En dessous de 1 Ω

I9-5 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

3A-39 ou I9-2 (UL) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

3D-16 ou I9-4 (L) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

MB-22 (UL1) - 3A-39

En permanence

En dessous de 1 Ω

MB-20 (L1) - 3D-16

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

Les fonctions LOCK/UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire via le contacteur de commande de porte, ni via le barillet de porte
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit des signaux de contacteur en provenance de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex, ...

Seule l'ouverture de la porte de coffre est impossible
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit des signaux de l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre. Lorsqu'un signal est reçu, ...

D'autres materiaux:

Health Check
HEALTH CHECK HEALTH CHECK Health Check donne un aperçu global de l'état du véhicule, y compris de la télématique. La procédure "Health Check" permet d'obtenir la version logicielle du DCM (émetteur-récepteur télématique), la version de la PRL ainsi que les DTC et les codes de dysfo ...

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE BLOC DE BORNE DE BATTERIE HYBRIDE ATTENTION: Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité. (a) Brancher les 2 connecteurs de bloc de bornes de batterie hybride. REMARQUE: S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés. ( ...

Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE REMARQUE: Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché. ...

Manuels