Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Seule l'ouverture de la porte de coffre est impossible

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit des signaux de l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre. Lorsqu'un signal est reçu, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) active le moteur de serrure de porte de coffre.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

CONFIRMER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat

Passer au point

avec fonction d'ouverture de porte de coffre

A

sans fonction d'ouverture de porte de coffre

B

B

PASSER AU POINT 6

A

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE

(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte de coffre.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte de coffre.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur 3H de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

R14-1 (ACT+) - 3H-20

En permanence

En dessous de 1 Ω

R14-3 (D+) - 3H-34

En permanence

En dessous de 1 Ω

R14-2 (ACT-) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

R14-1 (ACT+) ou 3H-20 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

R14-3 (D+) ou 3H-34 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Remplacer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

SUIVANT

5.

VERIFIER LE FONCTIONNEMENT D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE

(a) Vérifier qu'il est possible d'ouvrir la porte de coffre.

OK:

La porte de coffre peut être ouverte.

OK

FIN (L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

6.

VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES (FONCTION DE BASE)

(a) Vérifier la fonction de base du verrouillage centralisé des portes.

OK:

Les fonctions de base du verrouillage centralisé des portes fonctionnent normalement.

INCORRECT

SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

OK

7.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (Back Door Open)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Back Door Open

Signal de serrure de porte de coffre

Prohibt ou Permit

Prohibt: La porte de coffre est verrouillée

Permit: Porte de coffre déverrouillée

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Back Door Open

OK:

Sur l'écran du Techstream, Prohibit ou Permit s'affiche en conséquence.

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

OK

8.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (Trunk and Back-Door Open)

(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(b) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Trunk and Back-Door Open

Moteur de serrure de porte de coffre

OFF / ON

-

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester

Trunk and Back-Door Open

OK:

L'ensemble de serrure de porte de coffre fonctionne normalement.

INCORRECT

PASSER AU POINT 12

OK

9.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (Back Door Open Handle SW)

(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(b) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Back Door Open Handle SW

Signal du contacteur d'ouverture de porte de coffre

ON ou OFF

ON: Porte de coffre ouverte

OFF: Porte de coffre fermée

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Back Door Open Handle SW

OK:

Sur l'écran du Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

10.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE

(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE

OK

11.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur F17 de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F17-18 (BDSU) - R2-3 (UL)

En permanence

En dessous de 1 Ω

R2-2 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

F17-18 (BDSU) ou R2-3 (UL) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

12.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE

(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte de coffre.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte de coffre.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE

OK

13.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur 3H de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

R14-1 (ACT+) - 3H-20

En permanence

En dessous de 1 Ω

R14-3 (D+) - 3H-34

En permanence

En dessous de 1 Ω

R14-2 (ACT-) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

R14-1 (ACT+) ou 3H-20 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

R14-3 (D+) ou 3H-34 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

14.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Remplacer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

SUIVANT

15.

VERIFIER LE FONCTIONNEMENT D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE

(a) Vérifier qu'il est possible d'ouvrir la porte de coffre.

OK:

La porte de coffre peut être ouverte.

OK

FIN (L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

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