Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Seule l'ouverture de la porte de coffre est impossible
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit des signaux de l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre. Lorsqu'un signal est reçu, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) active le moteur de serrure de porte de coffre.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie
du réseau multiplex), se reporter à la section relative Ã
l'enregistrement.
Cliquer ici
- Le système de verrouillage centralisé des portes utilise le système de
communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la
procédure décrite à la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES.
Procéder à la recherche de pannes du système de verrouillage centralisé
des portes après s'être assuré que les systèmes de communication
fonctionnent correctement.*
Cliquer ici
- *: avec fonction d'ouverture de porte de coffre
- Avant de procéder à cette recherche de pannes, effectuer en premier lieu
la recherche de pannes du système de clé intelligente (pour fonction
d'ouverture) (la fonction de déverrouillage à l'ouverture de porte de
coffre ne fonctionne pas). (avec fonction d'ouverture de porte de coffre
du système d'ouverture)*
Cliquer ici
- *: avec fonction d'ouverture de porte de coffre
PROCEDURE
|
1. | CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
avec fonction d'ouverture de porte de coffre |
A |
| sans fonction d'ouverture de porte de coffre |
B |
| B |
 |
PASSER AU POINT 6 |
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE |
(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte de coffre.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte de coffre.
Cliquer ici
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur 3H de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R14-1 (ACT+) - 3H-20 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
R14-3 (D+) - 3H-34 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
R14-2 (ACT-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
R14-1 (ACT+) ou 3H-20 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
R14-3 (D+) ou 3H-34 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Remplacer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
|
| 5. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE |
(a) Vérifier qu'il est possible d'ouvrir la porte de coffre.
OK:
La porte de coffre peut être ouverte.
| OK |
|
FIN (L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ETAIT DEFECTUEUX) |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| 6. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES (FONCTION DE BASE) |
(a) Vérifier la fonction de base du verrouillage centralisé des portes.
OK:
Les fonctions de base du verrouillage centralisé des portes fonctionnent normalement.
| INCORRECT |
|
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 7. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (Back Door Open) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Back Door Open | Signal de serrure de porte de coffre |
Prohibt ou Permit | Prohibt: La porte de coffre est verrouillée Permit: Porte de coffre déverrouillée |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Back Door Open |
OK:
Sur l'écran du Techstream, Prohibit ou Permit s'affiche en conséquence.
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
|
| 8. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (Trunk and Back-Door Open) |
(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(b) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Trunk and Back-Door Open |
Moteur de serrure de porte de coffre |
OFF / ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Trunk and Back-Door Open |
OK:
L'ensemble de serrure de porte de coffre fonctionne normalement.
| INCORRECT |
|
PASSER AU POINT 12 |
|
| 9. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (Back Door Open Handle SW) |
(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(b) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Back Door Open Handle SW |
Signal du contacteur d'ouverture de porte de coffre |
ON ou OFF | ON: Porte de coffre ouverte OFF: Porte de coffre fermée |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Back Door Open Handle SW |
OK:
Sur l'écran du Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.
| OK |
|
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
|
| 10. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre.
Cliquer ici
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE |
|
| 11. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur F17 de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F17-18 (BDSU) - R2-3 (UL) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
R2-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F17-18 (BDSU) ou R2-3 (UL) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK |
|
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 12. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE |
(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte de coffre.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte de coffre.
Cliquer ici
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE |
|
| 13. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur 3H de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R14-1 (ACT+) - 3H-20 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
R14-3 (D+) - 3H-34 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
R14-2 (ACT-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
R14-1 (ACT+) ou 3H-20 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
R14-3 (D+) ou 3H-34 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 14. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Remplacer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
|
| 15. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE |
(a) Vérifier qu'il est possible d'ouvrir la porte de coffre.
OK:
La porte de coffre peut être ouverte.
| OK |
|
FIN (L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ETAIT DEFECTUEUX) |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
Les fonctions LOCK / UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire via le contacteur de verrouillage de porte
DESCRIPTION L'ECU de
carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit
des signaux de l'ensemble de contacteur de commande de porte et active
le moteur de serrure de porte ...
D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de
l'ensemble de sonde de ...
Dysfonctionnement au niveau de la tension du système ou de l'activation GND (B228B)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré en cas de dysfonctionnement dans le circuit d'alimentation
électrique de la batterie auxiliaire de l'ECU de certification (ensemble
d'ECU de clé intelligente) ou de court-circuit à la masse.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de déte ...
Message de perte de communication avec le module de commande dynamique du véhicule (U012287)
DESCRIPTION L'ECU de commande de véhicule hybride communique plusieurs signaux avec chaque capteur et ECU via la communication CAN.
En
cas de dysfonctionnement dans le circuit de communication, un ou
plusieurs DTC de système de communication CAN sont enregistrés.
N° de DTC Objet ...