Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE

(a) Reposer le contre-écrou et le sous-ensemble d'embout gauche de barre d'accouplement sur l'ensemble de mécanisme d'entraînement de direction jusqu'à ce que les repères soient alignés. CONSEIL: Après avoir réglé le pincement, serrer le contre-écrou.

*a Repère d'alignement

2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

3. REPOSER L'ENSEMBLE DE TRINGLERIE DE DIRECTION

(a) Reposer l'ensemble de tringlerie de direction sur le sous-ensemble de traverse de suspension avant avec les 2 boulons et les 2 écrous neufs.

Torque:

133 N·m {1 356 kgf·cm, 98 ft·lbf}

REMARQUE:

• Ne pas tourner l'écrou car celui-ci est muni d'une butée. Serrer le boulon avec l'écrou en place.
• Veiller à serrer les boulons en commençant par le côté gauche du véhicule.

4. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE DE DIRECTION N° 1

(a) Aligner la saillie de l'ensemble de tringlerie de direction sur l'orifice du sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1, et reposer le sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1 sur l'ensemble de tringlerie de direction. CONSEIL: Vérifier si le sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1 est correctement posé.

5. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT

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6. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT ARRIERE DE LONGERON GAUCHE

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7. POSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT ARRIERE DE LONGERON DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

8. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT GAUCHE N° 1

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9. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION AVANT INFERIEUR DROIT N° 1

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

10. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE

(a) Brancher le sous-ensemble d'embout gauche de barre d'accouplement sur le porte-fusée de direction gauche avec l'écrou. Torque: 49 N·m {500 kgf·cm, 36 ft·lbf} REMARQUE: Ne pas endommager le pare-poussière du joint à rotule. Si les orifices de la goupille fendue ne sont pas alignés, continuer à serrer l'écrou jusqu'à un maximum de 60°.

(b) Poser une goupille fendue neuve.

11. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

12. BRANCHER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE

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13. RACCORDER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT DROITE

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

14. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE DE DIRECTION N° 1

(a) Engager l'agrafe (B) sur la carrosserie du véhicule.

(b) Engager l'agrafe (A) pour reposer le sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1 sur la caisse du véhicule.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager la lèvre du sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1.

15. BRANCHER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION N° 2

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16. REPOSER LA FEUILLE D'ISOLATION ACOUSTIQUE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE

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17. REPOSER LES ROUES AVANT

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18. STABILISER LA SUSPENSION

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19. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2

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20. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE

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21. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE DROIT

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22. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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23. VERIFIER ET REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES AVANT

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24. EFFECTUER L'INITIALISATION