Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U010087,U029387,U117087)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur communique avec l'ECU de commande de véhicule hybride, l'ECM et l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage via le système de communication CAN.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
---|---|---|---|---|---|
U010087 | Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" |
Une erreur de communication CAN entre l'ECM et l'ECU de commande de groupe convertisseur (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Système de communication CAN |
S'active | Témoin principal S'active |
U029387 |
Message de perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride |
Une erreur de communication CAN entre l'ECU de commande de véhicule hybride et l'ECU de commande de groupe convertisseur (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Système de communication CAN |
S'active | Témoin principal S'active |
U117087 |
Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage (canal 2) |
Une erreur de communication CAN entre l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage et l'ECU de commande de groupe convertisseur (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Système de communication CAN |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
DESCRIPTION DU CONTROLE
Si l'ECU de commande de groupe convertisseur détecte un problème dans le système de communication CAN avec chaque ECU, elle allume le MIL et émet un DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | U0100 (INF U010087): Perte de la communication avec ECM/PCM U0293 (INF U029387): Perte de la communication avec le module de commande hybride |
Capteurs / Pièces constitutives requis | ECU de commande de générateur de moteur électrique |
Fréquence de fonctionnement | En permanence |
Durée | Propriété intellectuelle de TMC |
Fonctionnement MIL | Immédiatement |
Séquence de fonctionnement | Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés |
Propriété intellectuelle de TMC |
Les autres conditions sont la propriété intellectuelle de TMC |
- |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Propriété intellectuelle de TMC | - |
PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE
ECU de commande de générateur de moteur électrique | Le DTC U0100 (INF U010087) n'est pas détecté Le DTC U0293 (INF U029387) n'est pas détecté |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
-
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le
véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de
vérification "All Readiness".
Cliquer ici
-
Au moment d'effacer les DTC permanents, se reporter à la procédure " EFFACER LES DTC PERMANENTS".
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
-
Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 2 minutes. [*1]
CONSEIL:
[*1]: Procédure d'estimation normale.
La procédure d'estimation d'état normal est utilisée pour exécuter l'estimation de DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Utility / All Readiness.
-
Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la procédure d'évaluation d'état normal.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LES DTC EMIS (COMMANDE DE GROUPE CONVERTISSEUR) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Trouble Codes.
(d) Vérifier les DTC.
Powertrain > Motor Generator > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Aucun des DTC suivants n'est émis. |
A |
L'un des DTC suivants est également émis. |
B |
DTC correspondant | |
---|---|
P312487 |
Message de perte de communication entre le moteur d'entraînement "A" et l'ECU HV |
CONSEIL:
Le DTC U010087, U029387 ou U117087 peut être enregistré suite à un dysfonctionnement qui provoque également l'enregistrement des DTC figurant dans le tableau ci-dessus. Dans ce cas, commencer par la recherche de pannes pour les DTC émis figurant dans le tableau ci-dessus. Ensuite, effectuer un test pour essayer de reproduire les problèmes et vérifier qu'aucun DTC n'est émis.
(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
A |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
B |
PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE DE GROUPE CONVERTISSEUR) |
Courant du circuit de capteur de courant de convertisseur DC/DC en dehors de la plage admise (P31531D)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ce DTC est enregistré si la valeur du capteur de courant de réacteur varie de manière excessive. La cause de ce dysfonctionnement peut être l' ...D'autres materiaux:
Informations sur le véhicule non conformes (C168D)
DESCRIPTION Si les
informations sur le véhicule stockées dans l'ECU de carrosserie
principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) qui sont envoyées
par le biais de la communication CAN pendant l'autodiagnostic de
l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance ne correspondent pas Ã
...
Circuit du capteur de vitesse du véhicule (C1AA3)
DESCRIPTION La caméra de
reconnaissance de marche avant reçoit les signaux de vitesse du véhicule
transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec
maître-cylindre). Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de
servofrein avec maître-cylindre) reçoit un signa ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE GRILLE DE VENTILATION DE DESSUS D'AUVENT
*2 PROTECTION D'EXTRACTION D'EAU D'AUVENT GAUCHE
*3 PROTECTION D'EXTRACTION D'EAU D'AUVENT DROITE
*4 ENSEMBLE DE BRAS ET DE BALAI D'ESSUIE-GLACE AVANT GAUCHE
...