Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mesures De Precaution

MESURES DE PRECAUTION

A L'AIDE DU TECHSTREAM

ATTENTION:

Respecter les mesures suivantes pour des raisons de sécurité:

• Lire le mode d'emploi relatif au Techstream avant de l'utiliser.
• Eviter que le câble du Techstream ne se coince dans les pédales, dans le levier de changement de vitesse ou dans le volant lorsque le véhicule roule et que le Techstream y est branché.
• 2 personnes sont nécessaires lors de la conduite du véhicule en vue de procéder à des essais à l'aide du Techstream. Une qui conduit le véhicule et l'autre qui fait fonctionner le Techstream.

INITIALISATION

REMARQUE:

• Effectuer l'enregistrement (enregistrement de VIN) après le remplacement de l'ECM.

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• Effectuer la réinitialisation de la valeur d'apprentissage et l'apprentissage de ralenti après avoir remplacé ou effectué une opération d'entretien sur des pièces associées au fonctionnement du moteur.

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• Effectuer "Grill Shutter Control Mode Switching and Grill Shutter Initialization" après avoir remplacé l'ensemble d'actionneur de grille oscillant et le sous-ensemble d'obturateur de radiateur.

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• Lorsque le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire est débranché, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché le câble.

  Nom du système	Cf. procédure
  Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction)
  Système de sonar de détection de distance intelligent
  Système de guidage au stationnement perfectionné simple
  Système de sécurité préventive
  Système de verrouillage centralisé des portes

MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A LA VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE

(a) Avant de vérifier le système à haute tension ou de débrancher le connecteur basse tension de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur, il convient de prendre des mesures de précaution telles que porter des gants isolants et déposer la poignée de prise d'entretien afin d'éviter tout choc électrique. Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, la mettre dans sa poche pour empêcher que d'autres mécaniciens ne la rebranchent accidentellement alors que le travail est en cours sur le système à haute tension.

REMARQUE:

• Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

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• Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, le fait de mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) pourrait provoquer un dysfonctionnement. Ne pas mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) sauf indication expresse du manuel de réparation.

(b) Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, attendre au moins 10 minutes avant de toucher tout connecteur ou borne à haute tension.

CONSEIL:

10 minutes minimum sont nécessaires pour que le condensateur à haute tension de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur se décharge.

REMARQUE RELATIVE A L'ACTIVATION DU SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE

(a) Lorsque le témoin est allumé ou que la batterie auxiliaire a été débranchée puis rebranchée, une tentative de mise en position ON (READY) du contacteur d'alimentation peut ne pas faire démarrer le système (ce dernier n'entrera pas en mode READY-ON) du premier coup. Dans ce cas, mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et essayer à nouveau de démarrer le système hybride.

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

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MESURES DE PRECAUTION A PRENDRE LORS DU REMPLACEMENT L'ENSEMBLE D'ECU DE BATTERIE (pour batterie lithium-ion) ET DE L'ECM

Les valeurs d'apprentissage de batterie HV sont enregistrées dans l'ensemble d'ECU de batterie et dans l'ECM pour afficher le message "Have Traction Battery Inspected" sur l'écran multifonction. Lorsque l'une de ces ECU est remplacée, la nouvelle ECU reçoit les données de valeur de l'apprentissage de la batterie HV en provenance de l'autre ECU puis effectue la mise à jour de l'information.

REMARQUE:

• Ne pas remplacer l'ensemble d'ECU de batterie et l'ECM en même temps car cela efface les valeurs d'apprentissage de batterie HV. Cependant, s'il est nécessaire de remplacer les deux ECU simultanément, procéder au remplacement en appliquant la procédure suivante.
• Ne pas remplacer l'ensemble d'ECU de batterie ou l'ECM par des éléments utilisés dans d'autres véhicules.

(a) Procédure pour le remplacement de l'ensemble d'ECU de batterie et de l'ECM en même temps:

(1) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(2) Remplacer l'une ou des ECU.

(3) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(4) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et attendre 5 minutes minimum.

(5) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(6) Remplacer l'autre ECU.

(7) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(8) S'assurer que le contacteur d'alimentation peut être mis en position ON (READY).

CONSEIL:

Si l'ensemble d'ECU de batterie et l'ECM sont remplacés en même temps sans suivre la procédure ci-dessus, remplacer l'une des ECU par celle d'origine puis la remplacer à nouveau en suivant la procédure ci-dessus. Si la procédure n'est pas respectée, la reprendre depuis le début.