Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mise Au Rebut
MISE AU REBUT
PROCEDURE
1. MISE AU REBUT DE L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE
| (a) Etendre la tige de piston et fixer l'ensemble d'amortisseur arrière en oblique dans un étau. |
|
(b) A l'aide d'une scie à métaux, percer lentement un orifice à l'endroit indiqué par la flèche sur le schéma pour libérer le gaz contenu à l'intérieur.
ATTENTION:
- Toujours utiliser un tissu pour éviter que des éclats de métal soient projetés en raison de la décharge de gaz sous pression.
- Toujours porter des lunettes de protection.
CONSEIL:
Le gaz est incolore, inodore et inoffensif.
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
...
D'autres materiaux:
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST
REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions
normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur
ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou
non.
Pendant l'utilisa ...
Message de perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride (U029387)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'ECM et l'ECU de commande de véhicule hybride transmettent et reçoivent les signaux via la communication CAN.
Si
une erreur de communication se produit entre l'ECM et l'ECU de commande
de véhicule hybride, l'ECM allume le MIL et enregistre ce DTC.
N° de DTC ...
Initialisation inachevée du capteur avant (C1AF3)
DESCRIPTION Lorsqu'il est
considéré que les capteurs avant n'ont pas été initialisés, l'ensemble
d'ECU d'avertissement de distance enregistre le DTC C1AF3.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
C1AF3 Initialisation ina ...