Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie "B" (U1331)

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DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque les informations relatives à la destination de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ne correspondent pas à celles des capteurs de moniteur d'angle mort.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

U1331

Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie "B"

Les informations relatives à la destination de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et au capteur de moniteur d'angle mort ne correspondent pas.
  • ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)
  • Capteur gauche d'angle mort
  • Capteur droit d'angle mort

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE NUMERO DE REFERENCE (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE [ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX])

(a) Vérifier le numéro de référence de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(1) S'assurer que le numéro de référence de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) posée sur le véhicule est correct.

OK:

Le numéro de référence est correct.

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

OK

2.

VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Aucun DTC n'est émis.

A

Le DTC U1331 est émis ("Blind Spot Monitor Master").

B

Le DTC U1331 est émis ("Blind Spot Monitor Slave").

C
A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

REMPLACER LE CAPTEUR GAUCHE D'ANGLE MORT

C

REMPLACER LE CAPTEUR DROIT D'ANGLE MORT

Perte de la communication avec le module auxiliaire de contrôle d'angle mort (U0232)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de contrôle d'angle mort gauche estime qu'il y a un problème de communication au niveau du capteur de contrôle d'angle mort droit. ...

Court-circuit en +B dans l'avertisseur sonore (C1ABD,C1ABE)
DESCRIPTION Le DTC C1ABD est enregistré lorsque le capteur droit du moniteur d'angle mort détecte un court-circuit en +B dans le circuit du signal sonore RCTA (signal sonore du moniteur d'a ...

D'autres materiaux:

Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de température de convertisseur DC/DC "A" (P0C3811,P0C3815,P0C3D11,P0C3D15)
DESCRIPTION L'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG) située dans l'ensemble d'inverseur avec convertisseur détecte la température du convertisseur de suralimentation à l'aide du capteur de température intégré dans le convertisseur de suralimentation. L'ECU de commande de gro ...

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *A pour roue de 15 pouce - - *1 ENSEMBLE DE ROUE *2 CHAPEAU DE ROUE *3 ECROU DE MOYEU D'ESSIEU - - Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que d ...

Contacteur des phares
Les phares peuvent être activés manuellement ou automatiquement. Mode d’emploi En tournant l’extrémité du levier, vous allumez les feux comme suit : Type A Les phares, les feux de position avant, les feux de jour , etc. s’allument et s’éteignent automatiquement. (Lors ...

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