Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie "B" (U1331)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque les informations relatives à la destination de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ne correspondent pas à celles des capteurs de moniteur d'angle mort.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
U1331 | Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie "B" |
Les informations relatives à la destination de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et au capteur de moniteur d'angle mort ne correspondent pas. |
|
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Lors de la vérification des DTC, veiller à ce que le système de contrôle d'angle mort soit en position ON.
- Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau
multiplex) a été remplacée, se reporter à la section relative Ã
l'enregistrement.
Cliquer ici
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE NUMERO DE REFERENCE (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE [ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX]) |
(a) Vérifier le numéro de référence de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(1) S'assurer que le numéro de référence de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) posée sur le véhicule est correct.
OK:
Le numéro de référence est correct.
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
|
| 2. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble CodesRésultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucun DTC n'est émis. |
A |
| Le DTC U1331 est émis ("Blind Spot Monitor Master"). |
B |
| Le DTC U1331 est émis ("Blind Spot Monitor Slave"). |
C |
| A |
|
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B |
|
REMPLACER LE CAPTEUR GAUCHE D'ANGLE MORT |
| C |
|
REMPLACER LE CAPTEUR DROIT D'ANGLE MORT |
Perte de la communication avec le module auxiliaire de contrôle d'angle mort (U0232)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque le capteur de contrôle d'angle mort gauche estime
qu'il y a un problème de communication au niveau du capteur de contrôle
d'angle mort droit.
...
Court-circuit en +B dans l'avertisseur sonore (C1ABD,C1ABE)
DESCRIPTION
Le DTC C1ABD est enregistré lorsque le capteur droit du moniteur d'angle
mort détecte un court-circuit en +B dans le circuit du signal sonore
RCTA (signal sonore du moniteur d'a ...
D'autres materiaux:
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
FONCTION DU TEMOIN SRS
(a) Vérification primaire (1)
Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. Attendre au moins 2
secondes puis mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
Le témoin SRS s'all ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a)
Le DCM (émetteur-récepteur télématique) commande les fonctions du
système de branchement de sécurité du véhicule. Les données du système
Safety Connect ainsi que les codes de diagnostic (DTC) peuvent être lues
via le connecteur de liaison de d ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Juste après avoir reposé les plaquettes de frein, les performances de
freinage peuvent être réduites. Toujours effectuer un essai sur route
dans un endroit sûr en faisant attention aux alentours.
Lorsque la pédale de frei ...