Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit en +B dans l'avertisseur sonore (C1ABD,C1ABE)

DESCRIPTION

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

C1ABD

Court-circuit en +B dans l'avertisseur sonore

Les deux conditions suivantes se vérifient:
  • Le système de moniteur d'angle mort est en position ON.
  • Le capteur de moniteur d'angle mort n'envoie aucune tension au signal sonore, mais le signal sonore reçoit une tension supérieure au niveau spécifié pendant un laps de temps imparti.
  • Capteur droit d'angle mort
  • Signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort)
  • Faisceau de câbles ou connecteur

C1ABE

Court-circuit à GND ou coupure de circuit dans l'avertisseur sonore

Les deux conditions suivantes se vérifient:
  • Le système de moniteur d'angle mort est en position ON.
  • Le courant qui passe vers le signal sonore est inférieur à une valeur spécifiée lorsque la tension de fonctionnement du signal sonore est transmise au signal sonore.
  • Capteur droit d'angle mort
  • Signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort)
  • Faisceau de câbles ou connecteur

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (AVERTISSEUR SONORE RCTA - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT ET BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Débrancher le connecteur M57 de signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort).

(b) Débrancher le connecteur M56 de capteur de moniteur d'angle mort droit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M57-2 (BZN) - M56-3 (BUZ)

En permanence

En dessous de 1 Ω

M57-2 (BZN) ou M56-3 (BUZ) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

M57-2 (BZN) ou M56-3 (BUZ) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

M57-1 (BZP) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

M57-1 (BZP) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER LE SIGNAL SONORE RCTA (SIGNAL SONORE DE CONTROLE D'ANGLE MORT)

(a) Remplacer le signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort).

Cliquer ici

(b) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Clear DTCs

(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble Codes

OK:

Les DTC C1ABD et C1ABE ne sont pas émis.

OK

FIN (LE SIGNAL SONORE RCTA [SIGNAL SONORE DE CONTROLE D'ANGLE MORT] ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR DROIT D'ANGLE MORT

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