Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mode d'arrêt de communication de l'affichage tête haute

DESCRIPTION

Objet de la détection

Symptôme

Organe incriminé

Mode d'arrêt de communication de l'affichage tête haute

Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:

  • L'arrêt de la communication pour "Head Up Display" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du Techstream.

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  • L'historique des arrêts de communication pour "Head Up Display" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check (Detail)" du Techstream. (La valeur de communication perdue pour "Head Up Display" est 6 ou plus).

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  • Les DTC du système de communication (DTC commençant par U), correspondant au "Mode d'arrêt de communication de l'affichage tête haute" dans le "tableau de combinaison des DTC", sont émis.

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  • Ligne secondaire ou connecteur d'ECU de rétroviseur de combiné d'instruments
  • Circuit d'alimentation électrique de l'ECU de rétroviseur de combiné d'instruments
  • Circuit de masse d'ECU de rétroviseur de combiné d'instruments
  • ECU de rétroviseur du combiné d'instruments

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

CONSEIL:

PROCEDURE

1.

RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE D'ECU DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments G7.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

G7-4 (CANH) - G7-5 (CANL)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

54 à 69 Ω

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES OU LE CONNECTEUR CAN (ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

G7-6 (ES) - Masse de carrosserie

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

En dessous de 1 Ω

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments)

(b) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

G7-1 (B) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

G7-2 (IG) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

OK

REMPLACER L'ECU DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

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