Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Moteur

Repose

REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE JOINT DE CULASSE (a) Eliminer toute trace d'huile des surfaces de contact. (b) Appliquer de la pâte étanchéifiante sur le sous-ensemble de bloc-cylindres, comme in ...

Verification Sur Vehicule

VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ATTENTION: Pour éviter des blessures dues au contact avec un ventilateur de refroidissement en fonctionnement, maintenir les ...

D'autres materiaux:

Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteur A (P001600)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P001013. Cliquer ici N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé MIL Mémoire Remarque P001600 Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteu ...

Capteur de pression d'accumulateur bloqué (C14D5)
DESCRIPTION Le capteur de pression d'accumulateur est intégré à l'ensemble de servofrein avec maître-cylindre et il détecte la pression de l'accumulateur. Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte que la valeur du capteur de pression d' ...

Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 3
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 6 (CA3H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3 ou la borne 21 (CA3L) de l'ECU ...