Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage (U0129,U023A,U0293,U1110)
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de direction assistée reçoit les signaux émis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), la caméra de reconnaissance de marche avant (avec Toyota Safety Sense P), de l'ECU de commande de véhicule hybride et de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance (avec système de guidage au stationnement perfectionné simple) via la communication CAN.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
U0129 | Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage |
Perte de la communication avec l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
| Témoin EPS S'active |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou que le contacteur d'alimentation est à nouveau mis en position ON (IG) |
- |
U023A |
Perte de communication avec le module de caméra avant |
Perte de communication avec la caméra de reconnaissance de marche avant |
| Témoin EPS Ne s'active pas |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou que le contacteur d'alimentation est à nouveau mis en position ON (IG) |
avec système Toyota Safety Sense P |
U0293 | Perte de la communication avec le module de commande hybride |
Perte de communication avec l'ECU de commande de véhicule hybride |
| Témoin EPS Ne s'active pas |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou que le contacteur d'alimentation est à nouveau mis en position ON (IG) |
- |
U1110 |
Perte de la communication avec le module d'aide au stationnement intuitif |
Perte de la communication avec l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
| Témoin EPS Ne s'active pas |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou que le contacteur d'alimentation est à nouveau mis en position ON (IG) |
avec système de guidage au stationnement perfectionné simple |
PROCEDURE
1. |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Passer au système de communication CAN.
Cliquer ici
SUIVANT |
FIN |
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE 1. VERIFIER L'EFFORT DE BRAQUAGE (COUPLE) REMARQUE: Il se peut que ces opérations d'entretien affectent les airbags SRS. Avant tout entretien, lire attentive ...Le numéro de la carte d'assistance ne correspond pas (C1582)
DESCRIPTION Lorsqu'une ECU de commande de véhicule hybride, une ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ou une ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofr ...D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE BLOC DE BORNE DE BATTERIE HYBRIDE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
Bloc de bor ...
Fonction automatique des feux de route
La fonction automatique des feux de route utilise un capteur de caméra Ã
l’intérieur du véhicule pour évaluer la luminosité de l’éclairage public, des
feux des véhicules qui précèdent etc., et active ou désactive automatiquement
les feux de route selon les besoins.
A ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT (avec système d'essuie-glace automatique)
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Contacteur d'essuie-glace avant
...