Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*A | pour côté droit |
*B | pour côté gauche |
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE SUPPORT D'ANCRAGE GAUCHE POUR SIEGE DE SECURITE ENFANT |
*2 | SOUS-ENSEMBLE DE SUPPORT D'ANCRAGE DROIT POUR SIEGE DE SECURITE ENFANT |
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*3 | ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE CENTRALE |
*4 | ENSEMBLE D'APPUIE-TETE DE SIEGE CENTRAL ARRIERE |
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*5 | ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE |
*6 | CROCHET DE VERROUILLAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE |
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*7 | ENSEMBLE D'APPUIE-TETE DE SIEGE ARRIERE |
*8 | ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE GAUCHE |
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*9 | ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE DROIT |
- | - |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable |
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE D'APPUIE-TETE DE SIEGE ARRIERE (pour côté gauche)
Cliquer ici
2. DEPOSER L'ENSEMBLE D'APPUIE-TETE CENTRAL DE SIEGE ARRIERE (pour côté droit)
Cliquer ...
D'autres materiaux:
En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)
Votre véhicule est équipé, non pas d’une roue de secours, mais d’un kit de
réparation pour pneus crevés.
Une crevaison causée par la traversée de la
bande de roulement par un clou ou une vis peut être réparée provisoirement à
l’aide du kit de réparation pour pneus crevés. ( ...
Le guidage vocal ne fonctionne pas
PROCEDURE
1. VERIFIER LE REGLAGE DU GUIDAGE VOCAL
(a) Vérifier que les paramètres de guidage vocal ne sont pas en position OFF.
OK: Les réglages de guidage vocal ne sont pas en position OFF.
INCORRECT
METTRE LES REGLAGES DE GUIDAGE VOCAL SUR ON
O ...
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 17 (CA4L) de l'ECU ...