Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
|
*1 | RENFORT DE FIXATION DE CARROSSERIE D'AUVENT GAUCHE |
*2 | JOINT DE BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES DE CONDUITE D'AIR DE CHAUFFAGE N° 1 |
|
*3 | SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU EXTERIEUR DE DESSUS D'AUVENT |
*4 | PLAQUE DE PROTECTION ETANCHE GAUCHE |
 |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
 |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
|
*1 | AMORTISSEUR AVANT AVEC RESSORT HELICOIDAL |
*2 | CAPTEUR DE VITESSE AVANT |
|
*3 | ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT |
*4 | PARE-POUSSIERE DE SUPPORT DE SUSPENSION AVANT |
|
*5 | FLEXIBLE AVANT |
*6 | PORTE-FUSEE DE DIRECTION |
|
*7 | ENTRETOISE |
- | - |
|
|
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | COLLIER |
*2 | RESSORT HELICOIDAL AVANT |
|
*3 | COUSSINET INFERIEUR DE RESSORT HELICOIDAL AVANT |
*4 | ENSEMBLE D'AMORTISSEUR AVANT |
|
*5 | BUTEE DE RESSORT AVANT |
*6 | SOUS-ENSEMBLE DE SIEGE DE RESSORT AVANT AVEC ISOLANT |
|
*7 | ECROU ENTRE SUPPORT AVANT ET AMORTISSEUR AVANT |
*8 | SOUS-ENSEMBLE DE SUPPORT DE SUSPENSION AVANT |
|
|
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable |
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
D'autres materiaux:
Dysfonctionnement du système de commande hydraulique (C1214)
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)
commande la force de freinage en fonction de la force de freinage
régénérateur du système de commande hybride et fournit la pression
hydraulique nécessaire au fonctionnement du maître-cylindre et ...
Courant du circuit de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise (P0BFF1D)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC est enregistré lorsque le système de commande de groupe
convertisseur présente un dysfonctionnement et que le courant ne circule
pas comme commandé. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des
points suivants:
Zone ...
Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 3
DESCRIPTION Lorsque les
lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas de
court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de
court-circuit entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur
l'écran "Communication Bus Check" qui est indiqué comme ne commu ...