Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
|
*1 | CABLE DU MOTEUR |
*2 | CABLE DE CLIMATISATION |
|
*3 | ISOLANT D'ORIFICE DE DEMARREUR |
*4 | CACHE LATERAL DE CARTER DE VOLANT MOTEUR |
 |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | ENSEMBLE DE MOTEUR |
*2 | SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT |
|
*3 | TIGE DE REGLAGE DE POSITION DU MOTEUR N° 2 |
*4 | CABLE DE MOTEUR ELECTRIQUE |
|
*5 | ENSEMBLE DE BOITE-PONT DE VEHICULE HYBRIDE |
*6 | CACHE DU CONNECTEUR |
|
*7 | CAPUCHON DE BORNE |
- | - |
 |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
|
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
|
● | Pièce non réutilisable |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | REFROIDISSEUR DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
*2 | ATTACHE DE TUYAU DE REFROIDISSEUR D'HUILE N° 1 |
|
*3 | TUYAU DE REFROIDISSEMENT DE MOTEUR ELECTRIQUE N° 2 |
*4 | BOULON-RACCORD |
|
*5 | JOINT D'ETANCHEITE |
- | - |
|
|
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
SCHEMA
|
*1 | TUYAU DE REFROIDISSEMENT DE MOTEUR ELECTRIQUE N° 1 |
*2 | SUPPORT DE DURITE |
|
*3 | SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES |
*4 | ATTACHE DE TUYAU DE REFROIDISSEUR D'HUILE N° 1 |
|
*5 | BOUCHON DE LOGEMENT DE BOITE-PONT |
*6 | JOINT D'ETANCHEITE |
|
|
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
* | A utiliser avec une clé à écrou de raccord |
|
● | Pièce non réutilisable |
- | - |
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA BOUGIE D'ALLUMAGE
CONSEIL: Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé une bougie d'allumage.
Cliquer ici
(a) Reposer les 4 bougies d'allumage sur le sous-ensemble de culasse. Torque:
20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf} RE ...
Température excessive du système de commande de batterie hybride/EV (P30004B)
DESCRIPTION L'ECU de commande de véhicule hybride contrôle le fonctionnement interne et détecte les dysfonctionnements suivants.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P30004B Température ex ...
Dysfonctionnement du point zéro du capteur de pression de force de réaction (C14B3)
DESCRIPTION Le capteur de
pression de force de réaction détecte et transmet la pression du liquide
de frein du simulateur de course, qui varie en fonction de
l'actionnement de la pédale de frein, à l'ECU de contrôle de dérapage
(ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
N° ...