Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER LE CABLE SOUS PLANCHER HVV

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

(a) Engager l'attache (B).

(b) Poser une attache (A) neuve.

(c) Introduire le câble sous plancher HV dans l'orifice de panneau de plancher et engager l'oeillet.

(d) Poser 3 attaches neuves dans l'ordre indiqué sur le schéma.

(e) Reposer le câble sous plancher HV à l'aide des 2 écrous. Torque: 8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}

2. BRANCHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2

(a) Brancher l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 2 à l'aide des 2 boulons.

Torque:

6,0 N·m {61 kgf·cm, 53 in·lbf}

3. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT

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4. REPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le cache de plancher avant gauche.

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5. REPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1

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6. BRANCHER LE CABLE DE PLANCHER HV

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

(a) Brancher la masse blindée sur la batterie HV.

(b) Brancher les 2 connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de batterie HV.

REMARQUE:

S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés.

7. REPOSER LE PANNEAU DE COUVERCLE DE BATTERIE HV N° 1 DROIT

• pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL:

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• pour BATTERIE AU LITHIUM:

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8. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PIED D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE

• pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL:

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• pour BATTERIE AU LITHIUM:

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9. REPOSER LE CACHE INFERIEUR ARRIERE

• pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL:

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• pour BATTERIE AU LITHIUM:

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10. REPOSER LE CACHE LATERAL INFERIEUR ARRIERE GAUCHE

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11. REPOSER LA PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE

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12. REPOSER LE CACHE LATERAL INFERIEUR ARRIERE DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

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13. REPOSER LA PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE DROITE

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

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14. REPOSER LE CROCHET DE VERROUILLAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE

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15. REPOSER L'ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE

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16. BRANCHER LE CABLE DE PLANCHER HV

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17. BRANCHER LE CABLE DU MOTEUR

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Eviter tout contact entre l'ensemble d'inverseur avec convertisseur et des corps étrangers ou de l'eau.

(a) Engager les 2 attaches et brancher le câble du moteur.

(b) Reposer le boulon.

Torque:

8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(c) Brancher les 2 connecteurs d'ensemble d'inverseur avec convertisseur et déplacer chaque levier de verrouillage comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: Pour empêcher tout dégât dû à l'électricité statique, ne pas toucher aux bornes des connecteurs débranchés. Veiller à ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteurs ou l'ensemble d'inverseur avec convertisseur au moment de brancher les connecteurs. Ne pas toucher le joint étanche ou les bornes du connecteur.

18. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE N° 1 DU MOTEUR

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19. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU EXTERIEUR DE DESSUS D'AUVENT

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20. REPOSER LE RENFORT DE FIXATION DE CARROSSERIE D'AUVENT GAUCHE

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21. REPOSER LA PLAQUE DE PROTECTION ETANCHE GAUCHE

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22. REPOSER LE JOINT DE BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES DE CONDUITE D'AIR DE CHAUFFAGE N° 1

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23. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR ET DE TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE AVANT

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24. REPOSER LA POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN

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