Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE CABLE SOUS PLANCHER HVV
ATTENTION:
Porter des gants isolants.
(a) Engager l'attache (B). | |
(b) Poser une attache (A) neuve.
(c) Introduire le câble sous plancher HV dans l'orifice de panneau de plancher et engager l'oeillet. |
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(d) Poser 3 attaches neuves dans l'ordre indiqué sur le schéma.
(e) Reposer le câble sous plancher HV à l'aide des 2 écrous. Torque: 8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf} | |
2. BRANCHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2
(a) Brancher l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 2 à l'aide des 2 boulons.
Torque:
6,0 N·m {61 kgf·cm, 53 in·lbf}
3. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT
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4. REPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT DROIT
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le cache de plancher avant gauche.
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5. REPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1
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6. BRANCHER LE CABLE DE PLANCHER HV
ATTENTION:
Porter des gants isolants.
(a) Brancher la masse blindée sur la batterie HV.
(b) Brancher les 2 connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de batterie HV.
REMARQUE:
S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés.
7. REPOSER LE PANNEAU DE COUVERCLE DE BATTERIE HV N° 1 DROIT
- pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL:
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- pour BATTERIE AU LITHIUM:
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8. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PIED D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
- pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL:
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- pour BATTERIE AU LITHIUM:
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9. REPOSER LE CACHE INFERIEUR ARRIERE
- pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL:
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- pour BATTERIE AU LITHIUM:
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10. REPOSER LE CACHE LATERAL INFERIEUR ARRIERE GAUCHE
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11. REPOSER LA PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE
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12. REPOSER LE CACHE LATERAL INFERIEUR ARRIERE DROIT
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
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13. REPOSER LA PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE DROITE
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
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14. REPOSER LE CROCHET DE VERROUILLAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
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15. REPOSER L'ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
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16. BRANCHER LE CABLE DE PLANCHER HV
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17. BRANCHER LE CABLE DU MOTEUR
ATTENTION:
Porter des gants isolants.
REMARQUE:
Eviter tout contact entre l'ensemble d'inverseur avec convertisseur et des corps étrangers ou de l'eau.
(a) Engager les 2 attaches et brancher le câble du moteur.
(b) Reposer le boulon.
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}
(c) Brancher les 2 connecteurs d'ensemble d'inverseur avec convertisseur et déplacer chaque levier de verrouillage comme indiqué sur le schéma. REMARQUE:
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18. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE N° 1 DU MOTEUR
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19. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU EXTERIEUR DE DESSUS D'AUVENT
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20. REPOSER LE RENFORT DE FIXATION DE CARROSSERIE D'AUVENT GAUCHE
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21. REPOSER LA PLAQUE DE PROTECTION ETANCHE GAUCHE
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22. REPOSER LE JOINT DE BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES DE CONDUITE D'AIR DE CHAUFFAGE N° 1
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23. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR ET DE TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE AVANT
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24. REPOSER LA POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN
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RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride contrôle le câblage haute tension entre
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fonctionnement du système ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser
le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans
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