Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
(a) Le système de communication CAN se compose de 5 bus.
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*A | avec système de contrôle d'angle mort |
*B | pour batterie au lithium |
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Ligne du bus principal CAN |
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Résistance d'extrémité |
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Ligne secondaire CAN |
* | ECU équipée de la fonction de portail d'accès |
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Sens du contrôle de bus |
- | - |
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Raccorde à | Code |
Nom de l'ECU / du capteur |
Stockage de DTC CAN | Remarque |
|---|---|---|---|---|
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- | CGW |
ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) |
- | - |
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- | DLC3 |
DLC3 | - |
- |
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Bus 1 | BSM |
Capteur gauche d'angle mort |
Available | avec système de contrôle d'angle mort |
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CS | Ensemble de l'ECU d'avertissement de distance |
Available | avec système de guidage au stationnement perfectionné simple | |
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GRS | Ensemble d'actionneur de grille oscillant |
- | - | |
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DS | Ensemble d'ECU d'aide à la conduite |
Available | avec système Toyota Safety Sense P | |
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F-CAM | Caméra de reconnaissance de la zone avant |
Available | avec système Toyota Safety Sense P | |
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F-MR | Ensemble de capteur radar à ondes millimétriques |
- | avec système Toyota Safety Sense P | |
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J/C CAN N° 7 | Connecteur de jonction CAN n° 7 |
- | avec système de contrôle d'angle mort | |
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J/C CAN N° 1 | Connecteur de jonction CAN n° 1 |
- | - | |
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Bus 2 | HV |
ECU de commande de véhicule hybride |
Available | - |
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F-MGC | Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
Available | - | |
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BRK | Ensemble de servofrein avec maître-cylindre |
Available | - | |
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ENG | ECM |
Available | - | |
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HVB | Ensemble d'ECU de la batterie |
Available | pour batterie au lithium | |
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J/C CAN N° 2 | Connecteur de jonction CAN n° 2 |
- | - | |
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J/C CAN N° 6 | Connecteur de jonction CAN n° 6 |
- | pour batterie au lithium | |
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Bus 3 | AV |
Ensemble de récepteur de navigation |
Available | pour type à récepteur de navigation |
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Ensemble de récepteur de radio et d'affichage |
Available | pour type à radio et affichage | ||
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YGW | Connecteur en option (ECU de tampon de bus) |
- | avec appareils compatibles CAN en option | |
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J/C CAN N° 4 | Connecteur de jonction CAN n° 4 |
- | - | |
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Bus 4 | HV |
ECU de commande de véhicule hybride |
Available | - |
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ENG | ECM |
Available | - | |
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STR | Capteur d'angle de braquage |
- | - | |
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EPS | Ensemble d'ECU de direction assistée |
Available | - | |
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BRK | Ensemble de servofrein avec maître-cylindre |
Available | - | |
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SRS | Ensemble d'ECU d'airbag |
Available | - | |
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OCS | ECU de détection d'occupant |
Available | - | |
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J/C CAN N° 5 | Connecteur de jonction CAN n° 5 |
- | - | |
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J/C CAN N° 2 | Connecteur de jonction CAN n° 2 |
- | - | |
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Bus 5 | A/C |
Ensemble d'amplificateur de climatisation |
Available | Branché sur le système de communication LIN |
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SMT | ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
Available | - | |
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MB | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
Available | Branché sur le système de communication LIN | |
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HUD | ECU de rétroviseur du combiné d'instruments |
Available | avec système d'affichage tête haute | |
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MET | Plaque de circuit de combiné d'instruments |
Available | - | |
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J/C CAN N° 3 | Connecteur de jonction CAN n° 3 |
- | - |
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT
(avec Toyota Safety Sense P)
*2 ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR
*3 ENSE ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION SUCCINCTE (a)
Le réseau local de commande (CAN) est un système de communication de
données sérielle pour application en temps réel. C'est un système de
c ...
D'autres materiaux:
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lors
du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie
auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble
rebranché. ...
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de cliquetis 1 banc 1 ou de capteur simple (P032515)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P032511. Cliquer ici
CONSEIL:
Lorsque
le DTC P032515 est stocké, l'ECM passe en mode de sécurité. En mode de
sécurité, le calage de l'allumage est retardé au maximum. Le mode de
sécurité reste actif jusqu'à ce que le contacteur d'alimentation soi ...
Echec de la comparaison de signal entre la température du liquide
de refroidissement de moteur / la température d'air d'admission
(P011B62)
DESCRIPTION Ce moteur
utilise un capteur de température du liquide de refroidissement du
moteur et un capteur de température d'air d'admission afin de détecter
la température en rapport avec le fonctionnement du moteur. Une
thermistance, dont la valeur ohmique varie en fonction de la
t ...