Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
(a) Le système de communication CAN se compose de 5 bus.
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*A | avec système de contrôle d'angle mort |
*B | pour batterie au lithium |
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Ligne du bus principal CAN |
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Résistance d'extrémité |
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Ligne secondaire CAN |
* | ECU équipée de la fonction de portail d'accès |
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Sens du contrôle de bus |
- | - |
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Raccorde à | Code |
Nom de l'ECU / du capteur |
Stockage de DTC CAN | Remarque |
|---|---|---|---|---|
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- | CGW |
ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) |
- | - |
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- | DLC3 |
DLC3 | - |
- |
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Bus 1 | BSM |
Capteur gauche d'angle mort |
Available | avec système de contrôle d'angle mort |
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CS | Ensemble de l'ECU d'avertissement de distance |
Available | avec système de guidage au stationnement perfectionné simple | |
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GRS | Ensemble d'actionneur de grille oscillant |
- | - | |
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DS | Ensemble d'ECU d'aide à la conduite |
Available | avec système Toyota Safety Sense P | |
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F-CAM | Caméra de reconnaissance de la zone avant |
Available | avec système Toyota Safety Sense P | |
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F-MR | Ensemble de capteur radar à ondes millimétriques |
- | avec système Toyota Safety Sense P | |
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J/C CAN N° 7 | Connecteur de jonction CAN n° 7 |
- | avec système de contrôle d'angle mort | |
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J/C CAN N° 1 | Connecteur de jonction CAN n° 1 |
- | - | |
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Bus 2 | HV |
ECU de commande de véhicule hybride |
Available | - |
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F-MGC | Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
Available | - | |
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BRK | Ensemble de servofrein avec maître-cylindre |
Available | - | |
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ENG | ECM |
Available | - | |
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HVB | Ensemble d'ECU de la batterie |
Available | pour batterie au lithium | |
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J/C CAN N° 2 | Connecteur de jonction CAN n° 2 |
- | - | |
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J/C CAN N° 6 | Connecteur de jonction CAN n° 6 |
- | pour batterie au lithium | |
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Bus 3 | AV |
Ensemble de récepteur de navigation |
Available | pour type à récepteur de navigation |
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Ensemble de récepteur de radio et d'affichage |
Available | pour type à radio et affichage | ||
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YGW | Connecteur en option (ECU de tampon de bus) |
- | avec appareils compatibles CAN en option | |
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J/C CAN N° 4 | Connecteur de jonction CAN n° 4 |
- | - | |
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Bus 4 | HV |
ECU de commande de véhicule hybride |
Available | - |
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ENG | ECM |
Available | - | |
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STR | Capteur d'angle de braquage |
- | - | |
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EPS | Ensemble d'ECU de direction assistée |
Available | - | |
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BRK | Ensemble de servofrein avec maître-cylindre |
Available | - | |
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SRS | Ensemble d'ECU d'airbag |
Available | - | |
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OCS | ECU de détection d'occupant |
Available | - | |
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J/C CAN N° 5 | Connecteur de jonction CAN n° 5 |
- | - | |
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J/C CAN N° 2 | Connecteur de jonction CAN n° 2 |
- | - | |
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Bus 5 | A/C |
Ensemble d'amplificateur de climatisation |
Available | Branché sur le système de communication LIN |
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SMT | ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
Available | - | |
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MB | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
Available | Branché sur le système de communication LIN | |
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HUD | ECU de rétroviseur du combiné d'instruments |
Available | avec système d'affichage tête haute | |
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MET | Plaque de circuit de combiné d'instruments |
Available | - | |
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J/C CAN N° 3 | Connecteur de jonction CAN n° 3 |
- | - |
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT
(avec Toyota Safety Sense P)
*2 ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR
*3 ENSE ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION SUCCINCTE (a)
Le réseau local de commande (CAN) est un système de communication de
données sérielle pour application en temps réel. C'est un système de
c ...
D'autres materiaux:
Circuit d'alimentation électrique
DESCRIPTION Ce circuit fournit l'alimentation électrique nécessaire au fonctionnement du capteur de contrôle d'angle mort. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suiva ...
Affichage tête haute
L’affichage tête haute peut afficher la vitesse actuelle du véhicule et
l’indicateur de système hybride devant le conducteur. De même, il peut
afficher différents types d’informations qui aideront le conducteur.
Contacteurs de fonctionnement et contenu de
l’affichage
L ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 1
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 23 (CA1H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 16 (BAT) du DLC3 ou la borne 8 (CA1L) de l'ECU ...