Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
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Direction trop résistante |
Pneus avant (mal gonflés, usure inégale) |
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Géométrie des roues avant (incorrecte) |
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Suspension avant (joint à rotule inférieur) |
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Ensemble de mécanisme de direction |
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Batterie et circuit d'alimentation électrique |
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Tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'ECU de direction assistée |
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Ensemble d'ECU de direction assistée |
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Condition du véhicule (le volant est tourné de gauche à droite plusieurs fois lorsque le véhicule est à l'arrêt ou qu'une charge élevée est appliquée en continu sur le véhicule) |
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L'effort de braquage diffère entre la droite et la gauche ou est inégal |
Initialisation du capteur d'angle de rotation et calibrage du point zéro du capteur de couple inachevés |
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Pneus avant (mal gonflés, usure inégale) |
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Géométrie des roues avant (incorrecte) |
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Suspension avant (joint à rotule inférieur) |
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Ensemble de mécanisme de direction |
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Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique) |
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Sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique |
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Ensemble d'ECU de direction assistée |
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Pendant la conduite, l'effort de braquage ne change pas en fonction de la vitesse du véhicule ou le volant ne revient pas facilement à sa position centrée | Ensemble d'ECU de contrôle de dérapage |
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Capteur de vitesse |
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Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique) |
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Ensemble d'ECU de direction assistée |
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Système de communication CAN |
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Des bruits de frottement se manifestent lorsque le volant est tourné pendant que le véhicule roule à faible vitesse |
Moteur de direction assistée (ensemble d'ECU de direction assistée) |
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Sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique |
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Sous-ensemble de câble en spirale avec capteur |
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Cache de colonne de direction en contact avec l'ensemble de volant |
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Un bruit aigu (crissement) se produit en tournant le volant lentement alors que le véhicule est à l'arrêt |
Moteur de direction assistée (ensemble d'ECU de direction assistée) |
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Pose de volant (incorrecte) |
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Le volant vibre et un bruit se fait entendre lorsque le volant est tourné de butée à butée |
Moteur de direction assistée (ensemble d'ECU de direction assistée) |
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Sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique |
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Pose de volant (incorrecte) |
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Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA MANIPULATION DU SYSTEME DE DIRECTION
(a)
Le remplacement de pièces doit se faire avec précaution. Un mauvais
remplacement peut affecter l ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER LE JEU DU VOLANT (a) Amener le contacteur d'alimentation en position ON (READY) pour activer la direction assistée.
(b) Arrêter le véhicule et al ...
D'autres materiaux:
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CORPS DE LA VALVE D'ACCELERATEUR
*2 ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES
*3 ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE (VERROUILLAGE DE FREIN DE STATIONNEMENT)
*4 CAMERA ...
Limiteur de vitesse
Une vitesse maximum désirée peut être définie à l’aide du contacteur du
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Le limiteur de vitesse empêche le véhicule de dépasser
la vitesse définie.
Réglage de la vitesse du véhicule
Appuyez sur le contacteur pour activer le limiteur de vitesse.
Appuyez ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit d'état de convertisseur DC/DC (P0A0812,P0A0814)
DESCRIPTION Le
convertisseur DC/DC varie en fonction de la tension de sortie sur la
base des signaux de changement de tension (ligne du signal VLO) transmis
par l'ECU de commande de groupe convertisseur. Le
fait de conduire le véhicule avec un convertisseur DC / DC inopérant
entraîne un ...