Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification
VERIFICATION
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lors du remplacement d'un pneu ou d'une valve de pneu pour les véhicules à pneus de 17 pouce, il n'est pas nécessaire de déposer l'enjoliveur de roue.
PROCEDURE
1. VERIFIER LES PNEUS
(a) Vérifier le degré d'usure et la pression de gonflage des pneus.
Pression de gonflage des pneus à froid:
Dimension des pneus |
Pression de gonflage des pneus à froid | |
---|---|---|
Avant | Arrière | |
P195/65R15 89S | 270 kPa (2,7 kgf/cm², 39 lb/po²)*1 250 kPa (2,5 kgf/cm², 36 lb/po²)*2 |
250 kPa (2,5 kgf/cm², 36 lb/po²)*1 240 kPa (2,4 kgf/cm², 35 lb/po²)*2 |
P215/45R17 87V | 230 kPa (2,3 kgf/cm², 33 lb/po²) |
220 kPa (2,2 kgf/cm², 32 lb/po²) |
*1: sans essuie-glace arrière
*2: avec essuie-glace arrière
Pression de gonflage des pneus à froid (pour roue de secours compacte):
Dimension des pneus | Pression de gonflage des pneus à froid |
---|---|
T125/70D17 98M | 420 kPa (4,2 kgf/cm², 60 lb/po²) |
(1) Effectuer l'initialisation.
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(2) Méthode de réglage de pression des pneus à chaud:
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Allumer le Techstream.
- Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.
- Régler la pression des pneus de façon à ce que la valeur affichée soit égale à la pression de réglage.
- Effectuer l'initialisation et vérifier si elle est terminée.
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- Vérifier et enregistrer la valeur de l'élément de la Data List "Temperature in Tire". (Ts)
- Vérifier et enregistrer la température ambiante lors du réglage de la pression des pneus. (Tm)
- Régler à nouveau la pression des pneus en fonction de la différence
entre la température intérieure des pneus (Ts) et la température
ambiante (Tm). (P)
CONSEIL:
Température intérieure des pneus: Ts, température ambiante: Tm, valeur de nouveau réglage de pression des pneus: P
P = (pression prescrite) + (Ts - Tm)
- Vérifier la valeur de réglage de la pression avec l'élément de la Data List "Tire Inflation Pressure".
(b) Vérifier l'ovalisation des pneus à l'aide d'un comparateur à cadran. Ovalisation des pneus maximum: 1,4 mm (0,0551 po) CONSEIL: Mesurer l'ovalisation lorsque l'ensemble de roue est déposé du véhicule. |
|
2. FAIRE TOURNER LES PNEUS (sans roue de secours classique)
(a) Déposer l'ensemble de volant.
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(b) sauf Mexique:

![]() |
Avant |
(1) Permuter les pneus comme indiqué sur le schéma.
(c) pour Mexique:

![]() |
Avant |
(1) Permuter les pneus comme indiqué sur le schéma.
(d) Reposer l'ensemble de volant.
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(e) Effectuer l'initialisation.
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3. FAIRE TOURNER LES PNEUS (avec roue de secours classique)
(a) Déposer l'ensemble de volant.
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(b) Permuter les pneus comme indiqué sur le schéma.

![]() |
Avant |
(c) Reposer l'ensemble de volant.
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(d) Effectuer l'initialisation.
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4. VERIFIER ET REGLER L'EQUILIBRAGE DES ROUES
(a) Vérifier et régler l'équilibrage roues déposées. Déséquilibre de roue maximum: 8,0 g (0,0176 lb.) REMARQUE:
CONSEIL:
|
|
5. VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT
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6. VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE
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Comment Utiliser La Recherche De Pannes
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SYSTEME DE PNEUS ET DE ROUES
DIAGNOSTIC D'USURE IRREGULIERE DES PNEUS
PASSER AU POINT 11
DIAGNOSTIC DE VIBRATION DES PNEUS
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