Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification

VERIFICATION

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Lors du remplacement d'un pneu ou d'une valve de pneu pour les véhicules à pneus de 17 pouce, il n'est pas nécessaire de déposer l'enjoliveur de roue.

PROCEDURE

1. VERIFIER LES PNEUS

(a) Vérifier le degré d'usure et la pression de gonflage des pneus.

Pression de gonflage des pneus à froid:

*1: sans essuie-glace arrière

*2: avec essuie-glace arrière

Pression de gonflage des pneus à froid (pour roue de secours compacte):

(1) Effectuer l'initialisation.

Cliquer ici

(2) Méthode de réglage de pression des pneus à chaud:

1. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
2. Brancher le Techstream sur le DLC3.
3. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
4. Allumer le Techstream.
5. Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.
6. Régler la pression des pneus de façon à ce que la valeur affichée soit égale à la pression de réglage.
7. Effectuer l'initialisation et vérifier si elle est terminée.

   Cliquer ici

8. Vérifier et enregistrer la valeur de l'élément de la Data List "Temperature in Tire". (Ts)
9. Vérifier et enregistrer la température ambiante lors du réglage de la pression des pneus. (Tm)
10. Régler à nouveau la pression des pneus en fonction de la différence entre la température intérieure des pneus (Ts) et la température ambiante (Tm). (P)

    CONSEIL:

    Température intérieure des pneus: Ts, température ambiante: Tm, valeur de nouveau réglage de pression des pneus: P

    P = (pression prescrite) + (Ts - Tm)

11. Vérifier la valeur de réglage de la pression avec l'élément de la Data List "Tire Inflation Pressure".

(b) Vérifier l'ovalisation des pneus à l'aide d'un comparateur à cadran. Ovalisation des pneus maximum: 1,4 mm (0,0551 po) CONSEIL: Mesurer l'ovalisation lorsque l'ensemble de roue est déposé du véhicule.

2. FAIRE TOURNER LES PNEUS (sans roue de secours classique)

(a) Déposer l'ensemble de volant.

Cliquer ici

(b) sauf Mexique:

Avant

(1) Permuter les pneus comme indiqué sur le schéma.

(c) pour Mexique:

Avant

(1) Permuter les pneus comme indiqué sur le schéma.

(d) Reposer l'ensemble de volant.

Cliquer ici

(e) Effectuer l'initialisation.

Cliquer ici

3. FAIRE TOURNER LES PNEUS (avec roue de secours classique)

(a) Déposer l'ensemble de volant.

Cliquer ici

(b) Permuter les pneus comme indiqué sur le schéma.

Avant

(c) Reposer l'ensemble de volant.

Cliquer ici

(d) Effectuer l'initialisation.

Cliquer ici

4. VERIFIER ET REGLER L'EQUILIBRAGE DES ROUES

(a) Vérifier et régler l'équilibrage roues déposées. Déséquilibre de roue maximum: 8,0 g (0,0176 lb.) REMARQUE: A l'aide d'un détergent de nettoyage, retirer la saleté, l'huile et l'eau de la surface sur laquelle le contrepoids doit adhérer. Ne pas toucher la surface adhésive du contrepoids. Placer un contrepoids de type adhésif sur la surface plane*a indiquée sur le schéma. Appuyer fermement sur le contrepoids avec un doigt pour le faire adhérer dans la position souhaitée. Ne pas réutiliser le contrepoids. Utiliser uniquement des contrepoids de type adhésifs d'origine TOYOTA ou équivalent. CONSEIL: Utiliser un contrepoids de type agrafe pour le côté intérieur et un contrepoids de type adhésif pour le côté extérieur. Si les pneus vibrent, même après le réglage de l'équilibrage roues déposées, régler l'équilibrage des roues avec l'équilibrage roues montées si nécessaire.

*a 25 mm (0,984 po)

5. VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT

Cliquer ici

6. VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE

Cliquer ici