Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Ralenti irrégulier (P160500)

DESCRIPTION

Lorsque le moteur tourne au ralenti avec une faible charge, si le régime de ralenti chute ou est instable, ce DTC sera enregistré.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

MIL

Mémoire

Remarque

P160500

Ralenti irrégulier

Lorsque 5 secondes minimum se sont écoulées après le démarrage du moteur et que le moteur tourne, le régime moteur descend à 400 tr/min maximum (logique de détection à 1 cycle(s)).

Ne s'active pas

DTC enregistré

  • Code SAE: P1605
  • DTC pour modèles destinés au Mexique: S'applique

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI D'AUTRES DTC SONT EMIS (EN PLUS DU DTC P160500)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Relever les DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC P160500 est émis

A

Le DTC P160500 et d'autres DTC sont émis

B

CONSEIL:

Si des DTC autres que P160500 sont émis, commencer par la recherche de pannes pour ces autres DTC.

B

PASSER AU TABLEAU DES DTC

A

2.

VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE

CONSEIL:

A l'aide des données d'arrêt sur image, confirmer les conditions de fonctionnement au moment où le DTC a été enregistré et après l'enregistrement du DTC. Ces informations peuvent se révéler utiles pour la recherche de pannes.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Vérifier les éléments suivants des données d'arrêt sur image pour vérifier si le moteur était froid ou chaud lorsque les données d'arrêt sur image ont été enregistrées.

Powertrain > Engine

Affichage du tester

Coolant Temperature

Initial Engine Coolant Temperature

(e) Vérifier l'élément suivant des données d'arrêt sur image afin de déterminer si le véhicule était au ralenti.

Powertrain > Engine

Affichage du tester

Engine Speed

(f) Vérifier l'élément suivant des données d'arrêt sur image pour vérifier le fonctionnement de la VSV de purge lors de l'enregistrement des données d'arrêt sur image.

Powertrain > Engine

Affichage du tester

EVAP (Purge) VSV

(g) Vérifier les éléments suivants des données d'arrêt sur image afin de vérifier les conditions enregistrées de fonctionnement du moteur au ralenti.

Powertrain > Engine

Affichage du tester

Intake Manifold Absolute Pressure

Throttle Sensor Position

Idle Spark Advance Control Cylinder #1

Idle Spark Advance Control Cylinder #2

Idle Spark Advance Control Cylinder #3

Idle Spark Advance Control Cylinder #4

Target EGR Valve Position No. 1

ISC Learning Value

(h) Vérifier les éléments suivants des données d'arrêt sur image afin de vérifier la charge du moteur et la charge électrique.

Powertrain > Engine

Affichage du tester

Calculate Load

Engine Cooling Fan

(i) Utiliser ces informations pour procéder à un test de simulation.

(j) Comparer les informations relatives à "Normal Condition" dans le tableau de la Data List aux données d'arrêt sur image décrites ci-dessus et aux résultats de test de simulation pour déterminer l'origine du dysfonctionnement.

Résultat:

Résultat

Passer au point

L'origine du dysfonctionnement peut être déterminée

A

L'origine du dysfonctionnement ne peut pas être déterminée

B

A

REPARER OU REMPLACER LES PIECES DEFECTUEUSES

B

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

Dysfonctionnement de capacité de démarrage (P160400)
DESCRIPTION Si le moteur ne démarre pas ou s'il prend longtemps à démarrer alors que l'ECM a reçu le signal de demande de démarrage du moteur en provenance de l'ECU de commande de véhicule ...

Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de moteur de commande d'actionneur de la valve d'accélérateur (P210014,P210015)
DESCRIPTION L'actionneur de la valve d'accélérateur, actionné par l'ECM, ouvre et ferme la valve d'accélérateur à l'aide de pignons. L'angle d'ouverture de la valve d'accélérateur est dé ...

D'autres materiaux:

Plus de carburant (P319300)
DESCRIPTION L'ECM reçoit le signal de niveau de carburant faible transmis par l'ensemble de combiné d'instruments (ECU du combiné d'instruments) pour détecter si le véhicule est à court de carburant. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Or ...

Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe ...

Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE REMARQUE: Lorsque le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire a été débranché, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché ...

Manuels