Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de capacité de démarrage (P160400)

DESCRIPTION

Si le moteur ne démarre pas ou s'il prend longtemps à démarrer alors que l'ECM a reçu le signal de demande de démarrage du moteur en provenance de l'ECU de commande de véhicule hybride via le système de communication CAN, ce DTC sera enregistré.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

MIL

Mémoire

Remarque

P160400

Dysfonctionnement de capacité de démarrage

L'une des conditions suivantes est remplie (logique de détection à 1 cycle(s)):

  • Le régime moteur est inférieur à 500 tr/min lorsque le signal de démarrage du moteur est activé pendant un certain temps (se reporter au schéma ci-dessous).
  • Après le démarrage du moteur (le régime du moteur est supérieur ou égal à 500 tr/min ), le régime du moteur chute à 200 tr/min maximum.

Ne s'active pas

DTC enregistré

  • Code SAE: P1604
  • DTC pour modèles destinés au Mexique: S'applique

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI D'AUTRES DTC SONT EMIS (EN PLUS DU DTC P160400)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Relever les DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC P160400 est émis.

A

Le DTC P160400 et d'autres DTC sont émis

B

CONSEIL:

Si des DTC autres que P160400 sont émis, commencer par la recherche de pannes pour ces autres DTC.

B

PASSER AU TABLEAU DES DTC

A

2.

VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE

CONSEIL:

A l'aide des données d'arrêt sur image, confirmer les conditions de fonctionnement au moment où le DTC a été enregistré et après l'enregistrement du DTC. Ces informations peuvent se révéler utiles pour la recherche de pannes.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Vérifier l'élément suivant des données d'arrêt sur image pour vérifier l'état de la batterie auxiliaire lors de l'enregistrement des données d'arrêt sur image.

Powertrain > Engine

Affichage du tester

BATT Voltage

(e) Vérifier l'élément suivant des données d'arrêt sur image pour vérifier si le moteur était en cours de démarrage lorsque les données d'arrêt sur image ont été enregistrées.

Powertrain > Engine

Affichage du tester

Engine Speed

(f) Vérifier les éléments suivants des données d'arrêt sur image pour vérifier les données enregistrées relatives à la température lorsque le moteur n'a pas démarré normalement.

Powertrain > Engine

Affichage du tester

Coolant Temperature

Intake Air Temperature

(g) Vérifier les éléments suivants des données d'arrêt sur image pour vérifier les conditions de fonctionnement du moteur lorsque le moteur a démarré.

Powertrain > Engine

Affichage du tester

Mass Air Flow Sensor

Intake Manifold Absolute Pressure

Throttle Position Sensor No. 1 Voltage %

Throttle Position Sensor No. 2 Voltage %

Injector Cylinder #1 (Port)

Target EGR Valve Position No. 1

ISC Learning Value

(h) Utiliser ces informations pour procéder à un test de simulation.

(i) Comparer les informations relatives à "Normal Condition" dans le tableau de la Data List aux données d'arrêt sur image décrites ci-dessus et aux résultats de test de simulation pour déterminer l'origine du dysfonctionnement.

Résultat:

Résultat

Passer au point

L'origine du dysfonctionnement peut être déterminée

A

L'origine du dysfonctionnement ne peut pas être déterminée

B

A

REPARER OU REMPLACER LES PIECES DEFECTUEUSES

B

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