Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de capacité de démarrage (P160400)

DESCRIPTION

Si le moteur ne démarre pas ou s'il prend longtemps à démarrer alors que l'ECM a reçu le signal de demande de démarrage du moteur en provenance de l'ECU de commande de véhicule hybride via le système de communication CAN, ce DTC sera enregistré.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	MIL	Mémoire	Remarque
P160400	Dysfonctionnement de capacité de démarrage	L'une des conditions suivantes est remplie (logique de détection à 1 cycle(s)): Le régime moteur est inférieur à 500 tr/min lorsque le signal de démarrage du moteur est activé pendant un certain temps (se reporter au schéma ci-dessous). Après le démarrage du moteur (le régime du moteur est supérieur ou égal à 500 tr/min ), le régime du moteur chute à 200 tr/min maximum.	Ne s'active pas	DTC enregistré	Code SAE: P1604 DTC pour modèles destinés au Mexique: S'applique

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

• DTC P160400
  • Contrairement au diagnostic normal des dysfonctionnements de pièces constitutives, circuit et systèmes, le DTC P160400 est utilisé pour déterminer la zone défectueuse à partir des symptômes de problème et des données d'arrêt sur image lorsque l'utilisateur mentionne des problèmes tels qu'un démarrage difficile.

    Ce DTC pouvant être enregistré suite à certaines actions de l'utilisateur, même si ce DTC est émis, si le client ne mentionne aucun problème, supprimer ce DTC sans effectuer de recherche de pannes et rendre le véhicule au client.

  • Si d'autres DTC sont émis, commencer la recherche de pannes à partir de ces autres DTC.
  • Etant donné que le DTC P160400 est différent d'autres DTC, la procédure suivante est représentée sur le schéma comme référence.
• DATA LIST / DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
  • Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
  • Lors de la confirmation des données d'arrêt sur image, veiller à bien vérifier les multiples données d'arrêt sur image.

    Cliquer ici

  • Lors de la confirmation des données d'arrêt sur image, si plusieurs éléments sont à l'origine du dysfonctionnement, effectuer la recherche de pannes pour tous les éléments correspondants.
  • Essayer de démarrer le véhicule selon les conditions enregistrées dans les données d'arrêt sur image lors de l'apparition du dysfonctionnement. Confirmer les données à ce stade et les comparer aux données d'arrêt sur image.
  • Si le dysfonctionnement ne se reproduit pas, vérifier soigneusement les conditions de fonctionnement du véhicule lors de l'apparition du dysfonctionnement à l'aide des données d'arrêt sur image.
• PRECAUTIONS
  • Lors des vérifications, secouer les faisceaux de câbles et les connecteurs concernés afin de reproduire des dysfonctionnements qui ne se produisent pas toujours.

PROCEDURE

1.	VERIFIER SI D'AUTRES DTC SONT EMIS (EN PLUS DU DTC P160400)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Relever les DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC P160400 est émis.	A
Le DTC P160400 et d'autres DTC sont émis	B

CONSEIL:

Si des DTC autres que P160400 sont émis, commencer par la recherche de pannes pour ces autres DTC.

B

PASSER AU TABLEAU DES DTC

A

2.	VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE

CONSEIL:

A l'aide des données d'arrêt sur image, confirmer les conditions de fonctionnement au moment où le DTC a été enregistré et après l'enregistrement du DTC. Ces informations peuvent se révéler utiles pour la recherche de pannes.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Vérifier l'élément suivant des données d'arrêt sur image pour vérifier l'état de la batterie auxiliaire lors de l'enregistrement des données d'arrêt sur image.

Powertrain > Engine

Affichage du tester
BATT Voltage

(e) Vérifier l'élément suivant des données d'arrêt sur image pour vérifier si le moteur était en cours de démarrage lorsque les données d'arrêt sur image ont été enregistrées.

Powertrain > Engine

Affichage du tester
Engine Speed

(f) Vérifier les éléments suivants des données d'arrêt sur image pour vérifier les données enregistrées relatives à la température lorsque le moteur n'a pas démarré normalement.

Powertrain > Engine

Affichage du tester
Coolant Temperature
Intake Air Temperature

(g) Vérifier les éléments suivants des données d'arrêt sur image pour vérifier les conditions de fonctionnement du moteur lorsque le moteur a démarré.

Powertrain > Engine

Affichage du tester
Mass Air Flow Sensor
Intake Manifold Absolute Pressure
Throttle Position Sensor No. 1 Voltage %
Throttle Position Sensor No. 2 Voltage %
Injector Cylinder #1 (Port)
Target EGR Valve Position No. 1
ISC Learning Value

(h) Utiliser ces informations pour procéder à un test de simulation.

(i) Comparer les informations relatives à "Normal Condition" dans le tableau de la Data List aux données d'arrêt sur image décrites ci-dessus et aux résultats de test de simulation pour déterminer l'origine du dysfonctionnement.

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'origine du dysfonctionnement peut être déterminée	A
L'origine du dysfonctionnement ne peut pas être déterminée	B

A

REPARER OU REMPLACER LES PIECES DEFECTUEUSES

B

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS