Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification

VERIFICATION

PROCEDURE

1. VERIFIER LE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT

(a) Vérifier le fonctionnement du rétroviseur chauffant extérieur.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1 - 2

25°C (77°F)

3,57 à 4,83 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le rétroviseur extérieur droit.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Rétroviseur extérieur droit)

(b) Vérifier le fonctionnement du témoin de rétroviseur extérieur. (avec système de contrôle d'angle mort)

REMARQUE:

Ne pas appliquer une tension supérieure à 6 V.

(1) Brancher 4 nouvelles piles sèches (1,5 V) en série.

(2) Appliquer une tension de batterie de 6 V aux bornes du connecteur et vérifier que le témoin de rétroviseur extérieur s'allume.

OK:

Branchement du tester

Condition spécifiée

Batterie positive (+) 6 V → Borne 1

Batterie négative (-) 6 V → Borne 2

Le témoin de rétroviseur extérieur s'allume

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le rétroviseur extérieur droit.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Rétroviseur extérieur droit)

2. VERIFIER LE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE

(a) Vérifier le fonctionnement du rétroviseur chauffant extérieur.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1 - 2

25°C (77°F)

3,57 à 4,83 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le rétroviseur extérieur gauche.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Rétroviseur extérieur gauche)

(b) Vérifier le fonctionnement du témoin de rétroviseur extérieur. (avec système de contrôle d'angle mort)

REMARQUE:

Ne pas appliquer une tension supérieure à 6 V.

(1) Brancher 4 nouvelles piles sèches (1,5 V) en série.

(2) Appliquer une tension de batterie de 6 V aux bornes du connecteur et vérifier que le témoin de rétroviseur extérieur s'allume.

OK:

Branchement du tester

Condition spécifiée

Batterie positive (+) 6 V → Borne 1

Batterie négative (-) 6 V → Borne 2

Le témoin de rétroviseur extérieur s'allume

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le rétroviseur extérieur gauche.

(Rétroviseur extérieur gauche)

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Rétroviseur extérieur gauche)

Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche. La procédure suivante se rapporte au côté gauch ...

Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche. La procédure suivante se rapporte au côté gauch ...

D'autres materiaux:

Procedure En Mode Test
PROCEDURE EN MODE TEST PROCEDURE DU MODE TEST (MODE DE VERIFICATION DU SIGNAL) CONSEIL: Lors du passage en mode test (mode de vérification de signal), l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur émettent tous les DTC du mode test (mode de vérification de signal) en premie ...

Echec de la communication CAN (registre de messages) (U1000)
DESCRIPTION Lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détermine que le circuit de communication CAN présente un dysfonctionnement pendant l'exécution de la fonction d'autodiagnostic, le DTC U1000 est enregistré. N° de DTC Objet de la détection Condition de détect ...

Message de perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride (U029387)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'ECM et l'ECU de commande de véhicule hybride transmettent et reçoivent les signaux via la communication CAN. Si une erreur de communication se produit entre l'ECM et l'ECU de commande de véhicule hybride, l'ECM allume le MIL et enregistre ce DTC. N° de DTC ...

Manuels