Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification De Retour
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
- Lors de la mise au rebut d'un sous-ensemble de pile d'alimentation HV, s'assurer de le retourner à un réparateur autorisé à le récupérer et capable de le manipuler en toute sécurité. S'il est retourné via la procédure spécifiée par le fabricant, il sera correctement retourné et d'une manière sécurisée par un agent de récupération autorisé.
- Avant de remettre un sous-ensemble de pile d'alimentation HV, veiller à effectuer une vérification de récupération.
- Des accidents comme, par exemple, une décharge électrique peut se
produire si le sous-ensemble de pile d'alimentation HV est mis au rebut
de façon incorrecte ou abandonné.
Par conséquent, s'assurer de retourner tous les sous-ensembles de pile d'alimentation HV à un réparateur autorisé à le récupérer.
- Afin de réduire les risques d'incendie, les sous-ensembles de pile d'alimentation HV ne doivent pas être stockés dans une zone où ils seront exposés à des températures élevées ou à une flamme nue.
- Si la température du sous-ensemble de pile d'alimentation HV est élevée, le laisser jusqu'à ce que la température diminue.
CONSEIL:
Afin de retourner le sous-ensemble de pile d'alimentation HV en toute sécurité, le décharger si nécessaire. En effectuant une vérification de récupération, la décharge du sous-ensemble de pile d'alimentation HV peut être nécessaire ou non et la méthode de décharge peut être vérifiée.
PROCEDURE
1. | VERIFIER LA PRESENCE DE FUITES DANS L'ELECTROLYTE |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) Rechercher d'éventuelles fuites d'électrolyte après avoir déposé le sous-ensemble de pile d'alimentation HV.
OK:
Aucune fuite n'a été trouvée sur la partie inférieure du boîtier extérieur de la batterie.
ATTENTION:
- Effectuer cette procédure dans un endroit où la batterie ne pourra pas être exposée au feu.
- Ne toucher le sous-ensemble de pile d'alimentation HV qu'en cas de nécessité absolue, car de l'électrolyte risque de fuir.
REMARQUE:
En cas de fuite d'électrolyte, veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité, puis la nettoyer à l'aide d'un morceau de tissu. Ne pas laisser de tissus contaminés par l'électrolyte sans surveillance. Les mettre au rebut selon les lois et la réglementation locale.
INCORRECT |
![]() |
DECHARGE (A L'AIDE DE LA SOLUTION D'EAU DE SEL) |
|
2. | VERIFIER SI DES DTCS SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC enregistrés précédemment qui ont entraîné le remplacement du sous-ensemble de pile d'alimentation HV.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Enregistrement du DTC non disponible. |
A |
Le sous-ensemble de pile d'alimentation HV a été remplacé du fait de l'un des DTC indiqués dans le tableau suivant. |
B |
Le sous-ensemble de pile d'alimentation HV a été remplacé pour une raison autre que l'un des DTC indiqués dans le tableau suivant. |
C |
N° de DTC |
---|
P1A6017 |
P31AA17 |
P0C3000 |
P31B300 |
P1C7D49 |
B |
![]() |
PASSER AU POINT 5 |
C |
![]() |
PASSER AU POINT 6 |
|
3. | VERIFIER LA TENSION DU SOUS-ENSEMBLE DE PILE D'ALIMENTATION HV |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: En permanence
ATTENTION: Veiller à ne pas croiser les sondes du tester électrique. |
|
INCORRECT |
![]() |
PASSER AU POINT 6 |
|
4. | VERIFICATION D'ISOLATION DU SOUS-ENSEMBLE DE PILE D'ALIMENTATION HV |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) A l'aide d'un mégohmmètre réglé à 500 V, mesurer la résistance d'isolement en fonction de la(des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. REMARQUE: Veiller à régler le mégohmmètre à 500 V pour effectuer ce test. Dépasser le réglage de 500 V peut endommager la pièce constitutive à vérifier. Résistance standard:
|
|
INCORRECT |
![]() |
PASSER AU POINT 6 |
|
5. | VERIFICATION VISUELLE DU SOUS-ENSEMBLE DE PILE D'ALIMENTATION HV |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) S'assurer que le sous-ensemble de pile d'alimentation HV n'est pas déformé ou endommagé.
OK:
Le sous-ensemble de pile d'alimentation HV n'est pas déformé ou endommagé.
OK |
![]() |
RETOURNER LE SOUS-ENSEMBLE DE PILE D'ALIMENTATION HV |
INCORRECT |
![]() |
PASSER AU POINT 6 |
6. | VERIFICATION VISUELLE DES CONNECTEURS DE SOUS-ENSEMBLE DE PILE D'ALIMENTATION HV |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) S'assurer que les connecteurs oranges branchés à l'ensemble d'ECU de la batterie ne sont ni déformés ni endommagés.
OK:
Les connecteurs ne sont ni déformés ni endommagés.
CONSEIL:
Si l'un des connecteurs est endommagé, un déchargeur de batterie li-ion ne peut pas être branché au sous-ensemble de pile d'alimentation HV. Tremper le sous-ensemble de pile d'alimentation HV dans une solution d'eau salée pour le décharger.
OK |
![]() |
DECHARGE (A L'AIDE DU DISPOSITIF DE DECHARGE DE BATTERIE LI-ON) |
INCORRECT |
![]() |
DECHARGE (A L'AIDE DE LA SOLUTION D'EAU DE SEL) |
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PILE D'ALIMENTATION HV N° 2
ATTENTION: Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) Reposer le sous-ensemble de pile d ...
Decharge
DECHARGE PROCEDURE 1. DECHARGE (A L'AIDE DU DISPOSITIF DE DECHARGE DE BATTERIE LI-ON)
ATTENTION: Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
REMARQUE:Veiller à respecter ...
D'autres materiaux:
Niveau de biais du signal de capteur de courant de phase U de
moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise / échec du
réglage zéro (P0BE528,...,P0BED28)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La
cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur
Dysfonctionnement du capteur de courant
Dysfonctionnemen ...
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de moteur
de commande d'actionneur de la valve d'accélérateur (P210014,P210015)
DESCRIPTION L'actionneur de la valve d'accélérateur, actionné par l'ECM, ouvre et ferme la valve d'accélérateur à l'aide de pignons.
L'angle
d'ouverture de la valve d'accélérateur est détecté par le capteur de
position de la valve d'accélérateur, intégré dans l'ensemble de corps ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE D'AIRBAG RIDEAU
REMARQUE: Lors de la repose de l'ensemble d'airb ...