Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification / Suppression Des Dtc

VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC

REMARQUE:

Lorsque le système de diagnostic passe du mode normal au mode de vérification, ou vice versa, tous les DTC et les données d'arrêt sur image enregistrés en mode normal sont supprimés. Avant de passer à un autre mode, toujours veiller à vérifier et à relever les DTC et les données d'arrêt sur image.

CONSEIL:

Exemples de logique de détection à 2 cycle(s)

DTC en attente

Enregistrer condition

Dysfonctionnement détecté

Effacer condition

Système estimé normal

ou

DTC effacés à l'aide du Techstream

ou

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

DTC confirmés

Enregistrer condition

Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)

Effacer condition

Aucune anomalie détectée en 40 cycles de conduite

ou

DTC effacés à l'aide du Techstream

ou

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

DTC permanent(s)

Enregistrer condition

Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)

Effacer condition

Contacteur d'alimentation en position On (IG) après résultat d'estimation normal obtenu lors de 3 cycles de conduite

ou

Après effacement des DTC en utilisant le Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, résultat d'estimation normal obtenu et conduite cyclique universelle effectuée (excepté pour les DTC de raté d'allumage et système de carburant DTC)

ou

Après effacement des DTC en utilisant le Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, aucun dysfonctionnement n'est détecté durant la conduite cyclique universelle (DTC de raté d'allumage et de système de carburant)

MIL

ON

Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)

OFF

Contacteur d'alimentation en position On (IG) après résultat d'estimation normal obtenu lors de 3 cycles de conduite

ou

DTC effacés à l'aide du Techstream

ou

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

CONSEIL:

VERIFIER DTC

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

(e) Vérifier le(s) DTC et les données d'arrêt sur image puis en prendre note.

Affichage du Techstream

Description

Test Failed

Indique les résultats d'évaluation de dysfonctionnement pendant le cycle actuel.

Pending

Affiche les résultats d'évaluation de dysfonctionnement jusqu'à maintenant. (Indique la possibilité d'un dysfonctionnement si aucun DTC n'est confirmé.)

Confirmed

Affiche les DTC confirmés jusqu'à présent. (Le nombre de cycles actuels diffère pour chaque DTC.)

(f) Vérifier les détails du(des) DTC.

Cliquer ici

EFFACER LES DTC (DTC en attente et confirmés)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Supprimer les DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs

VERIFIER L'HORODATEUR

CONSEIL:

En vérifiant l'horodateur, l'heure et l'ordre d'enregistrement des DTC dans une ECU peuvent être vérifiés.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Sélectionner les menus suivants: Health Check.

(d) Suivre les étapes suivantes lorsque l'écran de réglage de données est affiché.

(e) Sélectionner les systèmes pour lesquels exécuter la procédure Health Check et vérifier les données d'horodateur.

Eléments sélectionnables:

(f) Sélectionner "Yes" lorsque le message "Do you want to store time stamp data?" s'affiche.

CONSEIL:

Si "Yes" n'est pas sélectionné, aucune donnée d'horodateur ne sera enregistrée.

(g) Lorsque la procédure Health Check est terminée, sélectionner "Time Stamp Data" pour afficher l'écran d'horodateur.

(h) Sélectionner le système souhaité dans la liste déroulante en bas de l'écran d'horodateur.

(i) Vérifier l'ordre et l'heure d'enregistrement des DTC pour le système sélectionné.

EFFACER LES DTC (DTC en attente et confirmé sans le Techstream)

(a) Effectuer l'une des opérations suivantes:

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente peut être requis avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de batterie auxiliaire. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

Cliquer ici

(1) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pendant au moins 1 minute.

(2) Déposer les fusibles EFI-MAIN et ETCS de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1 et de bloc de jonction n° 1 situé dans le compartiment moteur pendant plus de 1 minute.

EFFACER LES DTC PERMANENTS

CONSEIL:

Même si la procédure suivante n'est pas effectuée, les DTC permanents sont effacés si un résultat d'estimation normal est obtenu en 3 cycles de conduite consécutifs.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

CONSEIL:

Si "PERMANENT" dans le coin supérieur droit de l'écran affiche "YES", les DTC permanents sont enregistrés.

(e) Modifier la languette de "Enhanced" à "Generic".

(f) Vérifier si des DTC permanents sont enregistrés.

CONSEIL:

Si aucun DTC permanent n'a été émis, il n'est pas nécessaire de poursuivre cette procédure.

(g) Supprimer les DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs

(h) Effectuer les périodes test de confirmation respectives de manière à obtenir un résultat d'estimation normal pour les DTC émis.

CONSEIL:

(i) Effectuer la conduite cyclique universelle.

ATTENTION:

Lors de la réalisation d'une période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

  1. Mettre le moteur en mode de vérification (mode d'entretien).

    Cliquer ici

  2. Faire démarrer le moteur.
  3. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 30 secondes minimum.
  4. Lorsque le moteur est en marche, conduire le véhicule à une vitesse de 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant un total de 5 minutes minimum.

    CONSEIL:

    • Il est possible d'effectuer la période test de conduite même si le véhicule décélère à moins de 40 km/h (25 mi/h) au cours du cycle de conduite à la condition que le véhicule roule à 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant un total de 5 minutes.
    • Si le moteur s'arrête, continuer à enfoncer la pédale d'accélérateur pour faire redémarrer le moteur.
  5. Laisser au minimum 10 minutes s'écouler après le démarrage du moteur.

(j) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(k) S'assurer que les DTC permanents ont été supprimés.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

CONSEIL:

Les DTC permanents sont effacés une fois la conduite cyclique universelle effectuée.

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