Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification / Suppression Des Dtc

VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC

REMARQUE:

Lorsque le système de diagnostic passe du mode normal au mode de vérification, ou vice versa, tous les DTC et les données d'arrêt sur image enregistrés en mode normal sont supprimés. Avant de passer à un autre mode, toujours veiller à vérifier et à relever les DTC et les données d'arrêt sur image.

CONSEIL:

• Les DTC enregistrés dans l'ECM peuvent être affichés sur le Techstream. Le Techstream peut afficher les DTC confirmés, en attente et permanents.
• Si un dysfonctionnement est détecté au cours du cycle de conduite actuel, les DTC confirmés et permanents sont enregistrés.
• Certains DTC ne sont pas enregistrés si l'ECM ne détecte pas le même dysfonctionnement lors d'un second cycle de conduite consécutif. Cependant, ces dysfonctionnements détectés à une seule reprise sont mémorisés en tant que DTC en attente.
• Les DTC confirmés et en attente peuvent être effacés en utilisant le Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire. Cependant, les DTC permanents ne peuvent être effacés par l'une de ces deux méthodes.
• Après avoir effacé les DTC confirmés en utilisant le Techstream (ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de batterie auxiliaire), les DTC permanents peuvent être effacés lorsque le résultat d'estimation du système est normal pour les DTC concernés, puis la conduite cyclique universelle est effectuée. La période test de confirmation nécessaire pour obtenir un résultat d'estimation normal est décrite sous la "Période test de confirmation" correspondant au DTC.

Exemples de logique de détection à 2 cycle(s)

DTC en attente	Enregistrer condition	Dysfonctionnement détecté
	Effacer condition	Système estimé normal ou DTC effacés à l'aide du Techstream ou Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire
DTC confirmés	Enregistrer condition	Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)
	Effacer condition	Aucune anomalie détectée en 40 cycles de conduite ou DTC effacés à l'aide du Techstream ou Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire
DTC permanent(s)	Enregistrer condition	Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)
	Effacer condition	Contacteur d'alimentation en position On (IG) après résultat d'estimation normal obtenu lors de 3 cycles de conduite ou Après effacement des DTC en utilisant le Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, résultat d'estimation normal obtenu et conduite cyclique universelle effectuée (excepté pour les DTC de raté d'allumage et système de carburant DTC) ou Après effacement des DTC en utilisant le Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, aucun dysfonctionnement n'est détecté durant la conduite cyclique universelle (DTC de raté d'allumage et de système de carburant)
MIL	ON	Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)
	OFF	Contacteur d'alimentation en position On (IG) après résultat d'estimation normal obtenu lors de 3 cycles de conduite ou DTC effacés à l'aide du Techstream ou Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

CONSEIL:

• Il est possible d'obtenir un résultat d'estimation normal et d'effectuer une période test de conduite cyclique universelle lors du même cycle de conduite ou lors de cycles de conduite différents.
• Il est inutile d'obtenir un résultat d'estimation normal si les DTC émis sont des DTC de raté d'allumage ou de système de carburant.

VERIFIER DTC

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

(e) Vérifier le(s) DTC et les données d'arrêt sur image puis en prendre note.

Affichage du Techstream	Description
Test Failed	Indique les résultats d'évaluation de dysfonctionnement pendant le cycle actuel.
Pending	Affiche les résultats d'évaluation de dysfonctionnement jusqu'à maintenant. (Indique la possibilité d'un dysfonctionnement si aucun DTC n'est confirmé.)
Confirmed	Affiche les DTC confirmés jusqu'à présent. (Le nombre de cycles actuels diffère pour chaque DTC.)

(f) Vérifier les détails du(des) DTC.

Cliquer ici

EFFACER LES DTC (DTC en attente et confirmés)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Supprimer les DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs

VERIFIER L'HORODATEUR

CONSEIL:

En vérifiant l'horodateur, l'heure et l'ordre d'enregistrement des DTC dans une ECU peuvent être vérifiés.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Sélectionner les menus suivants: Health Check.

(d) Suivre les étapes suivantes lorsque l'écran de réglage de données est affiché.

(e) Sélectionner les systèmes pour lesquels exécuter la procédure Health Check et vérifier les données d'horodateur.

Eléments sélectionnables:

• Powertrain
• Châssis
• Carrosserie
• Enregistrer toutes les données

(f) Sélectionner "Yes" lorsque le message "Do you want to store time stamp data?" s'affiche.

CONSEIL:

Si "Yes" n'est pas sélectionné, aucune donnée d'horodateur ne sera enregistrée.

(g) Lorsque la procédure Health Check est terminée, sélectionner "Time Stamp Data" pour afficher l'écran d'horodateur.

(h) Sélectionner le système souhaité dans la liste déroulante en bas de l'écran d'horodateur.

(i) Vérifier l'ordre et l'heure d'enregistrement des DTC pour le système sélectionné.

EFFACER LES DTC (DTC en attente et confirmé sans le Techstream)

(a) Effectuer l'une des opérations suivantes:

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente peut être requis avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de batterie auxiliaire. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

Cliquer ici

(1) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pendant au moins 1 minute.

(2) Déposer les fusibles EFI-MAIN et ETCS de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1 et de bloc de jonction n° 1 situé dans le compartiment moteur pendant plus de 1 minute.

EFFACER LES DTC PERMANENTS

CONSEIL:

Même si la procédure suivante n'est pas effectuée, les DTC permanents sont effacés si un résultat d'estimation normal est obtenu en 3 cycles de conduite consécutifs.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

CONSEIL:

Si "PERMANENT" dans le coin supérieur droit de l'écran affiche "YES", les DTC permanents sont enregistrés.

(e) Modifier la languette de "Enhanced" à "Generic".

(f) Vérifier si des DTC permanents sont enregistrés.

CONSEIL:

Si aucun DTC permanent n'a été émis, il n'est pas nécessaire de poursuivre cette procédure.

(g) Supprimer les DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs

(h) Effectuer les périodes test de confirmation respectives de manière à obtenir un résultat d'estimation normal pour les DTC émis.

CONSEIL:

• Les périodes test de confirmation n'ont pas besoin d'être effectuées pour les DTC de raté d'allumage.
• Pendant la période test de confirmation, se reporter aux procédures des DTC correspondants.

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(i) Effectuer la conduite cyclique universelle.

ATTENTION:

Lors de la réalisation d'une période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

1. Mettre le moteur en mode de vérification (mode d'entretien).

   Cliquer ici

2. Faire démarrer le moteur.
3. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 30 secondes minimum.
4. Lorsque le moteur est en marche, conduire le véhicule à une vitesse de 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant un total de 5 minutes minimum.

   CONSEIL:

   • Il est possible d'effectuer la période test de conduite même si le véhicule décélère à moins de 40 km/h (25 mi/h) au cours du cycle de conduite à la condition que le véhicule roule à 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant un total de 5 minutes.
   • Si le moteur s'arrête, continuer à enfoncer la pédale d'accélérateur pour faire redémarrer le moteur.
5. Laisser au minimum 10 minutes s'écouler après le démarrage du moteur.

(j) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(k) S'assurer que les DTC permanents ont été supprimés.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

CONSEIL:

Les DTC permanents sont effacés une fois la conduite cyclique universelle effectuée.