Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification / Suppression Des Dtc

VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC

REMARQUE:

Lorsque le système de diagnostic passe du mode normal au mode de vérification, ou vice versa, tous les DTC et les données d'arrêt sur image enregistrés en mode normal sont supprimés. Avant de passer à un autre mode, toujours veiller à vérifier et à relever les DTC et les données d'arrêt sur image.

CONSEIL:

Exemples de logique de détection à 2 cycle(s)

DTC en attente

Enregistrer condition

Dysfonctionnement détecté

Effacer condition

Système estimé normal

ou

DTC effacés à l'aide du Techstream

ou

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

DTC confirmés

Enregistrer condition

Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)

Effacer condition

Aucune anomalie détectée en 40 cycles de conduite

ou

DTC effacés à l'aide du Techstream

ou

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

DTC permanent(s)

Enregistrer condition

Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)

Effacer condition

Contacteur d'alimentation en position On (IG) après résultat d'estimation normal obtenu lors de 3 cycles de conduite

ou

Après effacement des DTC en utilisant le Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, conduite cyclique universelle effectuée et résultat d'estimation normal obtenu (excepté pour les DTC de raté d'allumage et de système de carburant)

ou

Après effacement des DTC en utilisant le Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, aucun dysfonctionnement n'est détecté durant la conduite cyclique universelle (DTC de raté d'allumage et de système de carburant)

MIL

ON

Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)

OFF

Contacteur d'alimentation en position On (IG) après résultat d'estimation normal obtenu lors de 3 cycles de conduite

ou

DTC effacés à l'aide du Techstream

ou

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

CONSEIL:

VERIFIER DTC

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Cruise Control / Trouble Codes.

(e) Vérifier les DTC.

Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes

EFFACER LES DTC (DTC en attente et confirmés)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Cruise Control / Clear DTCs.

(e) Supprimer les DTC.

Powertrain > Cruise Control > Clear DTCs

EFFACER LES DTC PERMANENTS

DESCRIPTION GENERALE

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Cruise Control / Trouble Codes.

Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes

CONSEIL:

Si "YES" s'affiche pour la valeur de "PERMANENT" en haut à droite de l'écran du Techstream, les DTC permanents sont enregistrés.

(e) Sélectionner l'onglet "Generic".

(f) Vérifier si des DTC permanents sont enregistrés.

CONSEIL:

Si aucun DTC permanent n'a été émis, il n'est pas nécessaire de poursuivre cette procédure.

(g) Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).

Powertrain > Cruise Control > Clear DTCs

REMARQUE:

Ne pas supprimer les DTC ou débrancher le câble de la borne de batterie auxiliaire après la réalisation de cette étape.

(h) Effectuer la conduite cyclique universelle.

ATTENTION:

Lors de la période test, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

CONSEIL:

La conduite cyclique universelle et la procédure d'estimation normale peuvent être effectuées consécutivement lors du même cycle de conduite.

(1) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et attendre 30 secondes minimum.

(2) Conduire le véhicule à 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant un total de 5 minutes minimum.

CONSEIL:

Il est possible d'effectuer la période test de conduite même si le véhicule décélère à moins de 40 km/h (25 mi/h) au cours du cycle de conduite à la condition que le véhicule roule à 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant un total de 5 minutes.

(3) Laisser 10 minutes minimum s'écouler depuis le moment où le contacteur d'alimentation a été mis en position ON (READY).

(i) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.

(j) Effectuer la procédure d'estimation normale dans la période test de confirmation respective de chaque DTC émis.

CONSEIL:

Ne pas mettre le contacteur d'alimentation en position OFF par erreur au cours de cette étape.

(k) Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (READY) et attendre au moins 5 secondes.

(l) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.

(m) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(n) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Cruise Control / Trouble Codes.

Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes

(o) S'assurer que les DTC permanents ont été supprimés.

CONSEIL:

Si aucun DTC permanent n'a été émis, il n'est pas nécessaire de poursuivre cette procédure.

(p) Effectuer la procédure d'estimation normale dans la période test de confirmation respective de chaque DTC émis.

CONSEIL:

Ne pas mettre le contacteur d'alimentation en position OFF par erreur au cours de cette étape.

(q) Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (READY) et attendre au moins 5 secondes.

(r) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.

(s) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(t) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Cruise Control / Trouble Codes.

Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes

(u) S'assurer que les DTC permanents ont été supprimés.

CONSEIL:

Les DTC permanents sont effacés si un résultat d'estimation normal est obtenu pendant 3 cycles de conduite consécutifs avec le MIL allumé.

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