Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT (avec système d'essuie-glace automatique)
(a) Vérifier le fonctionnement du lave-glace avant.
| (1) Brancher le câble positif (+) du voltmètre sur la borne F66-7 (WF) et le câble négatif (-) sur la borne F66-4 (EW). |
|
(2) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(3) Amener le contacteur de lave-glace en position ON et OFF, puis vérifier la tension entre les bornes F66-7 (WF) et F66-4 (EW).
OK:
La tension varie comme indiqué sur le schéma.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant.
2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT (sans système d'essuie-glace automatique)
(a) Vérifier le balayage intermittent de l'essuie-glace avant.
| (1) Brancher le câble positif (+) du voltmètre sur la borne F65-3 (+1) et le câble négatif (-) sur la borne F66-4 (EW). |
|
(2) Mettre le contacteur d'essuie-glace en position INT.
(3) Vérifier la tension entre les bornes F65-3 (+1) et F66-4 (EW) avec les essuie-glaces à balayage intermittent fonctionnant à des vitesses différentes.
OK:
La tension varie comme indiqué sur le schéma.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant.
(b) Vérifier le fonctionnement du lave-glace avant.
| (1) Brancher le câble positif (+) du voltmètre sur la borne F66-7 (WF) et le câble négatif (-) sur la borne F66-4 (EW). |
|
(2) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(3) Amener le contacteur de lave-glace en position ON et OFF, puis vérifier la tension entre les bornes F66-7 (WF) et F66-4 (EW).
OK:
La tension change comme indiqué sur le schéma suivant.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant.
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
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