Manuel de demantelement de vehicule hybride - Toyota Prius: Éclaboussures (modèle 2012)

Le Prius Plug-in hybride contient les mêmes liquides automobiles communs utilisés dans les véhicules Toyota non hybrides, à l'exception de l'électrolyte Li-ion utilisé dans l'ensemble de batterie HV. L'électrolyte utilisé dans les cellules de batterie Li-ion est un électrolyte organique inflammable. L'électrolyte est absorbé dans les séparateurs de cellules de batterie ; même si ces cellules sont écrasées ou fissurées, il est peu probable que l'électrolyte liquide fuie. Tout électrolyte liquide s'échappant d'une cellule de batterie Li-ion s'évapore rapidement.

AVERTISSEMENT :
  • La batterie Li-ion contient un électrolyte organique. Un petit volume s'échappant des batteries peut irriter les yeux, le nez, la gorge et la peau.
  • Un contact avec la vapeur produite par l'électrolyte peut irriter le nez et la gorge.
  • Pour éviter toute blessure due à un contact avec de l'électrolyte, porter un équipement de protection individuel contre les électrolytes organiques comprenant un appareil respiratoire autonome ou un masque de protection contre les gaz organiques.

Écran contre les éclaboussures ou lunettes de sécurité. Des visières protectrices rabattables ne sont pas acceptables pour les éclaboussures d'électrolyte.

Gants en caoutchouc ou gants adaptés aux solvants organiques.

Tablier adapté aux solvants organiques.

Bottes en caoutchouc ou bottes adaptés aux solvants organiques.

Masque de protection contre les gaz organiques ou appareil respiratoire autonome.

Précautions à prendre lors du démantèlement du véhicule (modèle 2012)
AVERTISSEMENT : Le circuit haute tension peut rester sous tension jusqu'à 10 minutes après l'arrêt ou la désactivation du véhicule. Pour éviter ...

Démantèlement du véhicule (modèle 2012)
Les 4 pages suivantes contiennent des consignes générales à respecter lors d'une intervention sur un Prius Plug-in hybride. Veuillez lire ces consignes avant de lire les consi ...

D'autres materiaux:

Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de capteur de débit d'air massique ou volumique (P010014,P010016)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P010012. Cliquer ici CONSEIL: Lorsque l'un de ces DTC est enregistré, l'ECM passe en mode de sécurité. En mode de sécurité, le calage de l'allumage est calculé par l'ECM en fonction du régime moteur et de la position de la valve d'accélérateur. L ...

Contacteur Principal Des Feux De Route Automatique
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE (ENSEMBLE DE COMODO N° 2) *2 ENSEMBLE DE GARNISSAGE DE PANNEAU DE FINITION DE COMBINE D'INSTRUMENTS DeposeDEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE GARNIS ...

Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV (P0ABF00)
DESCRIPTION Un capteur de courant de la batterie, monté du côté du câble positif de chaque ensemble de bloc de jonction de batterie HV, détecte le courant circulant vers ou provenant du châssis de batterie. Le capteur de courant de la batterie émet une tension, qui varie entre 0 et 5 ...

Manuels