Manuel de demantelement de vehicule hybride - Toyota Prius: Emplacement et description des organes hybrides (modèle 2012)
| Organe | Emplacement | Description |
| Batterie auxiliaire 12 volts 1 | Côté droit du coffre | Une batterie plomb-acide qui alimente les dispositifs basse tension. |
| Ensemble 2 de batterie de véhicule hybride (HV) | Coffre | Bloc de batterie Lithium-ion (Li-ion) de 207,2 volts se composant de cellules de 3,7 volts connectées dans un circuit en série. |
| Câbles 3 d'alimentation | Soubassement et compartiment moteur | Les câbles d'alimentation de teinte orange transportent le courant continu (CC) haute tension entre l'ensemble de batterie HV, l'inverseur/convertisseur et le compresseur de climatisation. Ces câbles transportent également le courant alternatif (CA) triphasé entre l'inverseur/convertisseur, le moteur électrique et l'alternateur. |
| Inverseur/ convertisseur 4 | Compartiment moteur | Transforme et inverse l'électricité haute tension provenant de l'ensemble de batterie HV en électricité CA triphasée entraînant le moteur électrique. L'inverseur/convertisseur convertit également l'électricité CA provenant de l'alternateur électrique et du moteur électrique (freinage régénératif) en CC qui charge l'ensemble de batterie HV |
| Moteur 5 essence | Compartiment moteur | Offre deux fonctions : 1) Alimentation du véhicule. 2) Alimente l'alternateur pour charger l'ensemble de batterie HV. Le moteur est démarré et arrêté par l'ordinateur du véhicule. |
| Moteur électrique 6 | Compartiment moteur | Moteur électrique CA haute tension triphasé contenu dans la boîte-pont avant. Utilisé pour actionner les roues avant. |
| Alternateur 7 électrique | Compartiment moteur | Alternateur CA haute tension triphasé contenu dans la boîte-pont et chargeant l'ensemble de batterie HV. |
| Compresseur de climatisation (avec inverseur) 8 | Compartiment moteur | Compresseur avec moteur entraîné électriquement CA haute tension triphasé |
| Réservoir à carburant et conduite de carburant 9 | Soubassement et centre | Le réservoir de carburant fournit l'essence au moteur par l'intermédiaire d'une canalisation de carburant. La canalisation de carburant est acheminée sous le centre du véhicule. |
*Les numéros de la colonne d'organe s'appliquent aux illustrations de la page suivante.
Spécifications
Moteur à essence : Moteur en alliage d'aluminium 1,8 litres, 98 cv (73 kW)
Moteurs électriques : Moteur à aimant permanent de 80 cv (60 kW)
Boîte de vitesses : Automatique uniquement (boîte-pont variable en continu commandée électriquement)
Batterie HV : Batterie Li-ionscellée de 207,2 volts
Poids nominal : 3 186 lb/1 445 kg
Réservoir à carburant : 10,6 gal/40,0 litres (États-Unis et Canada)/ 11,9 gal/45,0 litres (Europe et Australie)
Matériau du châssis : Acier monocorps
Matériau de la caisse : Panneaux d'acier sauf pour le capot et la porte arrière en aluminium
Nombre d'occupants : 5 occupants en standard

Identification du Prius Plug-in hybride (modèle 2012)
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Fonctionnement de Hybrid Synergy Drive (modèle 2012)
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DESCRIPTION
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P1C9F11 Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite
La valeur de ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA BATTERIE AUXILIAIRE
(a) Reposer l'isolant de batterie sur la batterie auxiliaire. (b) Reposer la batterie auxiliaire.
(c) Placer le sous-ensemble d'attache de batterie, comme indiqué sur le schéma.
(d) Reposer le boulon. Torque: 15,4 N· ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION A PRENDRE CONCERNANT LES INTERFERENCES AVEC LES APPAREILS ELECTRIQUES
ATTENTION:
Les personnes ayant un stimulateur cardiaque implantable, un
défibrillateur de thérapie de resynchronisation cardiaque ou un
défibrillateur automatique implantabl ...