Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE GRILLE OSCILLANT
(a) Débrancher le connecteur A36 d'ensemble d'actionneur de grille oscillant.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
|
Branchement du tester |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
A36-4 (+B) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie auxiliaire |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
|
A36-1 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
Avant d'effectuer la recherche des pannes, mettre la commande d'obturateur de grille en mode Entretien.
Cliquer ici
Si l'ensemble ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a)
Les données du système d'obturateur de grille et les codes de
diagnostic (DTC) peuvent être relevés via le connecteur de liaison de
données 3 (DLC3) du ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sauf véhicules tout terrain
*B pour véhicules tout terrain
*1 ENSEMBLE DE TUYAU EGR
*2 CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
*3 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1
*4 CAPTEUR DE TEMPE ...
Tension du capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite en dehors de la plage admise (P1C9F1C)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P0ABF11.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P1C9F1C Tension du capteur de courant de batterie hybride/EV pour la command ...
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 3
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 6 (CA3H) de l'ECU
du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la
borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 21 (CA3L) de l'ECU ...