Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Diagnostic

SYSTEME DE DIAGNOSTIC

DESCRIPTION

(a) Les données du système d'obturateur de grille et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés via le connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionnements éventuels à l'aide du Techstream et procéder aux réparations.

VERIFIER DLC3

(a) Vérifier DLC3.

Cliquer ici

VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE

(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.

Tension standard:

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire.

Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE GRILLE OSCILLANT (a) Débrancher le connecteur A36 d'ensemble d'actionneur de grille oscillant. (b) Mesurer la tension et la résistance e ...

Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner ...

D'autres materiaux:

Circuit d'éclairage du contacteur d'alimentation
DESCRIPTION Le système d'éclairage à l'ouverture commande l'éclairage du contacteur d'alimentation. SCHEMA DE CABLAGE PROCEDURE 1. EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) ...

Utility
UTILITY REGLAGE DE CIRCONFERENCE DE PNEU (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A / Utility. Body Electrical ...

Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CORPS DE LA VALVE D'ACCELERATEUR (a) Mettre le moteur en mode de vérification (mode entretien). Cliquer ici (b) Mettre le moteur en marche et s'assurer que le MIL ne s'allume pas. Après avoir fait monter le moteur en tempér ...

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