Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Capteur de décélération (C1232,C1243,C1245)
DESCRIPTION
Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2).
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) reçoit les signaux du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) via le système de communication CAN.
CONSEIL:
Lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans la ligne de communication vers le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag), le DTC U0124 (perte de communication avec le module de capteur d'accélération latérale) est émis.
Si un DTC associé à la ligne de communication CAN est émis, commencer par la recherche de pannes dans la ligne de communication CAN.
Un DTC peut être enregistré si l'une des conditions suivantes est détectée:
- Repose incorrecte du capteur d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag).
- Signal du capteur d'accélération anormal (ensemble d'ECU d'airbag).
N° de DTC | Objet de la détection |
Code INF | Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
C1232 | Capteur de décélération |
562 563 | Lorsque la vitesse du véhicule est égale ou supérieure à 10 km/h (6 mi/h), la tension de sortie du capteur d'accélération ne change pas pendant 30 secondes minimum. |
| ABS DTC |
C1243 | Capteur de décélération bloqué |
561 564 565 |
|
| ABS DTC |
C1245 | Tension de sortie du capteur de décélération anormale |
581 | Lorsque la vitesse du véhicule est de 30 km/h (19 mi/h) minimum, la différence entre la valeur de décélération du capteur d'accélération et la valeur de décélération calculée à partir de la modification de la vitesse du véhicule est supérieure à 0,35 G pendant 60 secondes au moins. |
| ABS DTC |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement ou la repose du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag), effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'embardée et d'accélération après la suppression des données précédemment calibrées.
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CONSEIL:
Si le DTC U0124 et/ou U0126 est émis en même temps que le code C1232, C1243 et/ou C1245, vérifier et réparer d'abord les organes incriminés indiqués par le DTC U0124 et/ou U0126.
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LA POSE DE L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
(a) S'assurer que le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) a été correctement posé.
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OK:
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) est serré au couple prescrit.
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) n'est pas incliné.
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
INCORRECT | ![]() |
REPOSER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG CORRECTEMENT |
Dysfonctionnement du système de commande hydraulique (C1214)
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)
commande la force de freinage en fonction de la force de freinage
régénérateur du système de comman ...
Discrimination du capteur d'embardée (C1240)
DESCRIPTION Un capteur
d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag,
qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2
circuits (GL1, GL2). ...
D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose de
l'ensemble de bras de s ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 2
(a)
Reposer l'isolant thermique de collecteur d'échappement n° 2 sur le
collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) avec les 4 boulons. Torque:
12 N·m {122 kgf·cm, 9 ft·lbf} 2. REPOSER LE COLLECTE ...
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 3
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 6 (CA3H) de l'ECU
du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la
borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 21 (CA3L) de l'ECU ...