Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Discrimination du capteur d'embardée (C1240)
DESCRIPTION
Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2).
Si l'ID d'identification du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) est différente de celle enregistrée dans l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), le DTC C1240 est enregistré.
N° de DTC | Objet de la détection |
Code INF | Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
C1240 | Discrimination du capteur d'embardée |
406 | L'ID d'identification envoyée par le capteur d'embardée est différente de celle enregistrée dans l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) pendant 1 seconde minimum. |
| VSC DTC |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de
servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport
d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien
d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et
d'accélération et la mémorisation des informations du système après
avoir effectué la procédure "Reset Memory".
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- Après le remplacement ou la repose du capteur d'embardée et
d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag), effectuer le calibrage du
point zéro de capteur d'embardée et d'accélération après la suppression
des données précédemment calibrées.
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PROCEDURE
1. | VERIFIER LE NUMERO DE REFERENCE (ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG) |
(a) S'assurer que le capteur d'embardée et d'accélération correct (ensemble d'ECU d'airbag) est posé.
OK:
Le capteur d'embardée et d'accélération correct (ensemble d'ECU d'airbag) est posé.
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
|
2. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(d) Vérifier si le même DTC est émis.
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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1240 est émis. |
A |
Le DTC C1240 n'est pas émis. |
B |
A | REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
B | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Capteur de décélération (C1232,C1243,C1245)
DESCRIPTION Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2). ...Tension d'alimentation électrique basse ou haute (C1241,C1242)
DESCRIPTION Si un dysfonctionnement est détecté dans le circuit d'alimentation électrique, la tension d'alimentation électrique de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein ave ...D'autres materiaux:
Dysfonctionnement du système de ressource haute tension de l'inverseur d'A/C (B1471/71)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de véhicule hybride contrôle la tension de la batterie HV.
L'ECU de commande de véhicule hybride arrête la commande du compresseur
et enregistre ce DTC lorsque la tension contrôlée n'est pas comprise
dans la plage prescrite. Ce DTC est
automatiquement en ...
Dysfonctionnement du signal LVDS (en provenance du module d'extension) (B1532)
DESCRIPTION L'ensemble de
tuner de l'élément stéréo et l'ensemble de récepteur de navigation sont
branchés via la ligne de communication LVDS. Ce
DTC est enregistré quand une erreur de communication LVDS se produit
entre l'ensemble de tuner de l'élément stéréo et l'ensemble de ré ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
(thermistance de refroidisseur n° 1)
*b P ...