Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Discrimination du capteur d'embardée (C1240)
DESCRIPTION
Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2).
Si l'ID d'identification du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) est différente de celle enregistrée dans l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), le DTC C1240 est enregistré.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Code INF | Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
|
C1240 | Discrimination du capteur d'embardée |
406 | L'ID d'identification envoyée par le capteur d'embardée est différente de celle enregistrée dans l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) pendant 1 seconde minimum. |
| VSC DTC |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de
servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport
d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien
d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et
d'accélération et la mémorisation des informations du système après
avoir effectué la procédure "Reset Memory".
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- Après le remplacement ou la repose du capteur d'embardée et
d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag), effectuer le calibrage du
point zéro de capteur d'embardée et d'accélération après la suppression
des données précédemment calibrées.
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PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE NUMERO DE REFERENCE (ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG) |
(a) S'assurer que le capteur d'embardée et d'accélération correct (ensemble d'ECU d'airbag) est posé.
OK:
Le capteur d'embardée et d'accélération correct (ensemble d'ECU d'airbag) est posé.
| INCORRECT |  |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
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| 2. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
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(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(d) Vérifier si le même DTC est émis.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1240 est émis. |
A |
| Le DTC C1240 n'est pas émis. |
B |
| A |
| REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
| B |
| UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Capteur de décélération (C1232,C1243,C1245)
DESCRIPTION Un capteur
d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag,
qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2
circuits (GL1, GL2). ...
Tension d'alimentation électrique basse ou haute (C1241,C1242)
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D'autres materiaux:
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Appliquer la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système d'éclairage.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYS ...
Actionneur d'inverseur de moteur d'entraînement "A" bloqué en position fermée (P0A7873)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC est enregistré lorsqu'un court-circuit est détecté dans l'ensemble
d'inverseur avec convertisseur (inverseur de moteur électrique) ou
l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride (moteur électrique (groupe
convertisseur n° 2)) ...
Tension basse de la cellule de batterie hybride/EV (P1AC000)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de véhicule hybride commande le SOC (état de charge) de la
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1,2 V en série. Le capteur de tension de batterie sur ...