Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit AVC-LAN

DESCRIPTION

Chaque unité du système de navigation branchée sur l'AVC-LAN (bus de communication) transmet les signaux de contacteur via la communication AVC-LAN.

En cas de court-circuit en +B ou à la masse dans l'AVC-LAN, le système de navigation ne fonctionnera pas normalement étant donné que la communication est interrompue.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

L'ensemble de récepteur de navigation est l'unité principale.

PROCEDURE

1.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

(a) Déposer l'ensemble de récepteur de navigation.

Cliquer ici

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F92-7 (TX1+) - F92-8 (TX1-)

En permanence

60 à 80 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de récepteur de navigation)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT AVC-LAN)

(a) Débrancher le connecteur F92 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo F61.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F92-7 (TX1+) - F61-8 (TX+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F92-8 (TX1-) - F61-7 (TX-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F92-7 (TX1+) ou F61-8 (TX+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F92-8 (TX1-) ou F61-7 (TX-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER LES PIECES DEFECTUEUSES

(a) Débrancher puis rebrancher chaque unité auxiliaire une par une jusqu' à ce que l'unité principale refonctionne normalement.

CONSEIL:

OK:

L'unité principale refonctionne normalement.

OK

REMPLACER LES PIECES DEFECTUEUSES

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

Circuit du signal de mise en sourdine entre l'amplificateur de l'élément stéréo et l'émetteur-récepteur télématique
DESCRIPTION Le DCM (émetteur-récepteur télématique) envoie un signal de mise en sourdine à l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo. L'ensemble d'amplificateur de l'élément stérà ...

Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'amplificateur de l'élément stéréo et le combiné d'instruments
DESCRIPTION L'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo reçoit un signal de vitesse du véhicule transmis par la plaque de circuit de combiné d'instruments pour commander la fonction AS ...

D'autres materiaux:

Les informations routières ne s'affichent pas
PROCEDURE 1. VERIFIER L'AFFICHAGE (a) Vérifier quelle communication n'est pas utilisée pour l'affichage des informations routières. CONSEIL: L'affichage des informations sur le trafic reçues via le trafic HD priorité est donnée à la "radio HD" une zone de réception. Résult ...

Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 17 (CA4L) de l'ECU ...

Circuit de mode EV de contacteur de sélection de mode
DESCRIPTION Le signal de mode de conduite EV est transmis à l'ECU de commande de véhicule hybride lorsque le contacteur de mode de conduite EV (ensemble de contacteur de sélection de mode) est actionné. Si les conditions spécifiées ci-dessus sont remplies, le système passe en mode de ...

Manuels