Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit d'alimentation électrique

DESCRIPTION

Ce circuit fournit l'alimentation électrique nécessaire au fonctionnement du capteur de contrôle d'angle mort.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE CONTROLE D'ANGLE MORT GAUCHE- BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Débrancher le connecteur M55 du capteur gauche de moniteur d'angle mort.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M55-5 (BLB) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

M55-5 (BLB) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M55-10 (BLGD) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE CONTROLE D'ANGLE MORT DROIT - BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Débrancher le connecteur M56 de capteur de moniteur d'angle mort droit.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M56-5 (BRB) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

M56-5 (BRB) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M56-10 (BRGD) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Capteur d'angle de braquage (C1A47)
DESCRIPTION Le capteur de moniteur d'angle mort reçoit les signaux d'angle de braquage du capteur d'angle de braquage via la communication CAN. N° de DTC Objet de la détection Cond ...

Systeme De Guidage Au Stationnement Perfectionne Simple
...

D'autres materiaux:

La fonction de verrouillage de porte de coffre ne fonctionne pas
DESCRIPTION Si la fonction de verrouillage à l'ouverture ne fonctionne pas pour la porte de coffre uniquement, alors que la fonction de déverrouillage à l'ouverture fonctionne, le code de demande est transmis correctement par la porte de coffre. Dans ce cas, il peut y avoir un dysfonction ...

Echec de la communication CAN (registre de messages) (U1000)
DESCRIPTION Lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détermine que le circuit de communication CAN présente un dysfonctionnement pendant l'exécution de la fonction d'autodiagnostic, le DTC U1000 est enregistré. N° de DTC Objet de la détection Condition de détect ...

Coupure de circuit dans le circuit du relais d'électrovanne ABS (C146E,C146F)
DESCRIPTION Le relais d'électrovanne ABS intégré à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) fournit l'alimentation électrique à l'électrovanne de maintien et l'électrovanne de réduction. Le relais d'électrovanne ABS est actionné 1,5 seconde ap ...

Manuels