Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit d'éclairage de plancher
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande les éclairages de plancher.
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.
- Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie
du réseau multiplex), se reporter à la section relative Ã
l'enregistrement.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / (système souhaité) / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Fr Foot Light | Eclairage de plancher |
ON ou OFF | - |
Affichage du tester |
---|
Fr Foot Light |
OK:
L'éclairage de plancher s'allume.
OK |
![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur 3K de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3K-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3K-1 - 3D-24 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
3K-1 - 3D-25 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE INTERIEUR N° 1 - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur F5 d'ensemble d'éclairage intérieur gauche n° 1.
(b) Débrancher le connecteur F4 d'ensemble d'éclairage intérieur droit n° 1.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F5-2 (B) - 3D-25 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F4-2 (B) - 3D-24 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F5-2 (B) ou 3D-25 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F4-2 (B) ou 3D-24 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE INTERIEUR N° 1 - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F5-1 (L) - 3A-37 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F4-1 (L) - 3A-36 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F5-1 (L) ou 3A-37 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F4-1 (L) ou 3A-36 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3A-37 - MB-26 (FSPT) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
3A-36 - MB-26 (FSPT) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK |
![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
Circuit de coupure automatique de l'éclairage intérieur
DESCRIPTION L'ECU de
carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande
le fonctionnement du relais DOME CUT dans le but d'alimenter les
éclairages intérieurs. Lorsque l ...
Circuit d'éclairage du contacteur d'alimentation
DESCRIPTION Le système d'éclairage à l'ouverture commande l'éclairage du contacteur d'alimentation. SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM
...
D'autres materiaux:
Miser sur l'expertise technique et
le perfectionnement
Le manque de connaissances des véhicules électriques
fait considérablement augmenter le risque d'accident et
nécessite l'acquisition d'une expertise spécifique. La plupart
des fournisseurs de véhicules hybrides ou électriques ainsi que plusieurs
...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Ne pas fausser le filetage des boulons lors de leur pose. PROCEDURE
1. COMMENT EVITER L'ELECTRICITE STATIQUE SST: 09890-47010
REMARQUE:
Il faut éliminer l'électricité statique lors de la dépose/de la pose de l'ensemble d'i ...
Message de perte de communication avec le module de commande de
moteur d'entraînement "A" en provenance du module de commande hybride/EV
(P312387)
DESCRIPTION Pour une description de l'inverseur.
Cliquer ici
L'ECU
MG, qui est intégrée dans l'ensemble d'inverseur avec convertisseur,
commande le moteur (MG2) sur la base des commandes de l'ECU de commande
de véhicule hybride. L'ECU MG surveille les données de communication et
dà ...